Classe Nagapasa
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| classe Nagapasa | ||||||||
Le KRI Nagapasa (403) | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
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| Type | Sous-marin d'attaque conventionnel | |||||||
| Longueur | 61,3 m | |||||||
| Maître-bau | 6,3 m | |||||||
| Tirant d'eau | 5,5 m | |||||||
| Déplacement | 1400 tonnes | |||||||
| Propulsion | 4 générateurs diesel MTU 12V493 | |||||||
| Puissance | 5000 ch (3700 kW) | |||||||
| Vitesse | 11 nœuds (20 km/h) en surface 21,5 nœuds (39,8 km/h) en immersion |
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| Profondeur | 1600 pieds (500 m) | |||||||
| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Armement | 8 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) 14 torpilles Black Shark |
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| Rayon d'action | 11000 milles (20000 km) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 8000 milles (15000 km) à 10 nœuds (19 km/h) au schnorchel 400 milles (740 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion |
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| Autres caractéristiques | ||||||||
| Électronique | Système de gestion de combat Kongsberg MSI-90U Mk 2 Sondeur actif et passif Atlas Elektronik CSU-90 suite sonar Wärtsilä ELAC KaleidoScope Réseaux de sonars de flanc Système Pegasso RESM Radar Bélier ECPINS-W intégrant des systèmes de navigation et tactiques Système de gestion de plateforme intégré MAPPS de L3 Système de navigation inertielle Safran Sigma 40XP Périscope Hensoldt SERO 400 & OMS 100 Contre-mesures de torpilles acoustiques ZOKA |
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| Équipage | plus de 40[1] | |||||||
| Histoire | ||||||||
| Chantier naval | ||||||||
| A servi dans | ||||||||
| Période de service | En service depuis 2017 | |||||||
| Navires construits | 3 | |||||||
| Navires prévus | 6 | |||||||
| Navires annulés | 3 | |||||||
| Navires en activité | 3 | |||||||
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| modifier |
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La classe Nagapasa est une variante améliorée de la classe Chang Bogo, également connue sous le nom de Chang Bogo amélioré. Les navires ont été construits par le groupe sud-coréen Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DMSE) et l’indonésien PT PAL Indonesia. En 2021, six navires étaient planifiés, divisés en deux lots. Le lot 1 se compose de trois navires et tous sont déjà mis en service. Le lot 2 se compose également de trois navires qui en étaient au début de leur développement[4] quand la commande a été annulée en [5],[6].
En , DSME a remporté un contrat pour la construction de trois sous-marins de classe Chang Bogo de 1 400 tonnes pour l’Indonésie au coût de 1,07 milliard de dollars[7]. La construction des sous-marins a commencé en pour une livraison en 2015 et 2016, et pour une mise en service au premier semestre 2018. Ils sont équipés de torpilles et de missiles guidés[8],[9]. Les sous-marins ont été décrits comme étant le modèle original de la Corée, plus grand et plus avancé que le Type 209/1300 remis à neuf de l’Indonésie[10]. Initialement, les sous-marins proposés devaient être des sous-marins en service de la marine de la république de Corée[11]. La vente se fera sans l’implication d’entreprises allemandes[12]. La Corée du Sud était le seul pays en dehors de l’Allemagne à proposer indépendamment le sous-marin de type 209 à la vente. L’Indonésie s’est également vu proposer deux sous-marins de type 209 construits sous licence par un groupe de sociétés turques (SSM - Sous-secrétariat aux industries de défense) et allemandes (HDW / ThyssenKrupp), un accord estimé à 1 milliard de dollars[13]. SSM offrait également la location de sous-marins de type 209 jusqu’à ce que de nouveaux sous-marins puissent être achevés[12]. L’offre a depuis été remplacée par le contrat de sous-marin DSME. Au début de 2012, la société de défense coréenne LIG Nex1 a présenté sa dernière suite de capteurs sous-marins développés localement, de systèmes de combat sous-marins et de torpilles lourdes et de torpilles à guidage filaire en Indonésie pour une utilisation potentielle par les forces sous-marines de la marine indonésienne[14]. Ces sous-marins sont équipés de sonars Wartsila ELAC LOPAS et de réseaux de sonars de flanc, du système Pegaso RESM d’Indra et d’un radar à faible probabilité d’interception Aries[15], des systèmes intégrés de gestion de plate-forme MAPPS de L3[16] et des systèmes de navigation inertielle Sigma 40XP de Safran[17].
En 2019, la Corée du Sud a signé un autre contrat d’une valeur de 1,02 milliard de dollars américains pour vendre trois sous-marins de 1 400 tonnes à l’Indonésie[18] et serait soutenu par un accord de prêt[19]. Cependant, le gouvernement indonésien reconsidérait le contrat en [20].
Historique opérationnel
Le KRI Nagapasa (403) a été commandé par le ministre de la Défense indonésien Ryamizard Ryacudu en Corée du Sud le . Ensuite, le sous-marin a navigué vers Surabaya, où il a été reçu par le chef d’état-major de la marine Ade Supandi le [21]. Son nom est basé sur le Nagapasha, une arme mythique du Ramayana[22]. Le Nagapasa a ensuite été affecté au Commandement de l’Est de la marine indonésienne (Koarmatim)[23].
Le KRI Ardadedali (404) a été livré et mis en service lors d’une cérémonie au chantier naval de DSME à Okpo, Geoje, le , avant de se rendre à sa base de Surabaya[24]. Il était attaché au 2nd Fleet Command de la marine indonésienne, basé à Surabaya[25]. Son nom Ardadedali est basé sur une flèche en possession d’Arjuna dans l’épopée du Mahabharata[26].
Le KRI Alugoro (405) a été livré à la marine le [27] et mis en service lors d’une cérémonie à la base navale de Ranai, sur l’île de Natuna, le [28]. Il est affecté au 2nd Fleet Command de la Marine[29]. Son nom est basé sur les gada (masse d'armes) de Baladewa dans l’épopée du Mahabharata. Son nom était auparavant utilisé par un sous-marin de classe Whiskey dans les années 1960, le KRI Alugoro (406)[30].