Classe Namacurra

La classe Namacurra^[2] (également orthographiée "Namicurra")^[3] est conçue et construite en Afrique du Sud. Leurs coques de type catamaran sont en plastique à renfort de verre. Ils ont un déplacement de 4 tonnes à vide et 5,2 tonnes à pleine charge et mesurent 9,5 mètres de long, avec une largeur (maître-bau) de 2,7 m et un tirant d'eau de 0,8 m. Les bateaux sont propulsés par deux moteurs à essence BMW ou Yamaha de 380 ch (280 kilowatts) et deux hélices, ce qui leur permet d’atteindre une vitesse maximale de 30 nœuds (56 km/h). Avec un équipage de quatre personnes, ils ont une autonomie maximale de 180 milles marins (330 km) à 20 nœuds (37 km/h)^[3].

Les patrouilleurs possèdent un radar de recherche de surface Furuno fonctionnant en bande I. Ils sont armés d’une mitrailleuse de 12,7 millimètres (0,50 pouce) ou de deux mitrailleuses légères de 7,62 mm (0,30 pouce)^[4]. Lorsqu’elle est installée, la mitrailleuse de 12,7 mm est placée au sommet de la cabine du timonier, face à l’avant, et les mitrailleuses de 7,62 mm sont montées face à l’arrière^[3]. Leur petite taille permet le transport des bateaux par la route sur une remorque^[2].

33 de ces patrouilleurs ont été construits en Afrique du Sud entre 1980 et 1981 pour la marine sud-africaine. Ils étaient initialement numérotés en commençant par Y 1500, mais ils ont ensuite été renommés en ne gardant que les deux derniers chiffres de leurs noms initiaux, commençant par Y 02^[2],[3]. Ces bateaux sont utilisés par les forces de patrouille portuaire au Cap, à Port Elizabeth, à Durban et à Walvis Bay^[2]. Le Y 1506 a été perdu en mer au large de Port Elizabeth^[5]. Plusieurs bateaux ont été transférés à d’autres nations. Cinq ont été réaménagés pour des opérations fluviales dans le cadre du Projet Xena^[3]. Trois ont été exploités sur le lac Tanganyika^[2].