Classe Potsdam

Après que le Bundestag ait obtenu le financement de trois navires à l’automne 2015, le contrat de construction a été attribué le 12 décembre 2016 au chantier naval Fassmer à Berne^[2]. Alors que le premier navire, le Potsdam, a été entièrement construit à Berne, le contrat pour la construction du gros œuvre des deux autres navires a été attribué au chantier naval Western Baltija Shipbuilding à Klaipėda (Lituanie) pour des raisons de capacités. Leurs coques ont ensuite été remorquées en Allemagne pour être achevées^[3]. Lors du baptême du Potsdam le 14 décembre 2018, il a été annoncé que, contrairement au plan initial, les navires seraient armés d’un canon Mk-110 de 57 mm. Cela se justifiait par l’élargissement de l’éventail des tâches de la garde côtière et la nécessité de pouvoir arrêter les grands navires si nécessaire^[4].

Le Potsdam, navire de tête de la classe, a été mis en service le 22 juillet 2019 à Neustadt in Holstein^[5]. Les deux autres unités ont suivi, respectivement le 18 septembre 2019 et le 20 novembre 2019

Avec l’introduction de la classe Potsdam, la police fédérale dispose désormais d’un total de six navires opérationnels, les deux autres navires de la classe Bad Bramstedt étant terminés^[6]. Ils sont subordonnés à la Direction de la police fédérale de Bad Bramstedt en tant que direction externalisée de la police fédérale maritime, basée à Neustadt in Holstein, et aux trois inspections de la police fédérale de Neustadt, Warnemünde et Cuxhaven.

Au début de l’année 2021, il a été annoncé qu’un quatrième navire avait été commandé pour compléter les trois premiers exemplaires de la classe Potsdam^[7],[8]. Il a été mis en service en 2023^[9]. Au total, six navires de la classe sont prévus^[10].

Les navires de sauvetage mesurent chacun 86,02 m de long et 13,42 m de large. Le système de propulsion principal se compose de deux moteurs Diesel Wärtsilä 12V 26F, chacun d’une puissance de 4 080 kW, chacun transmettant son couple à une hélice à pas variable via une boîte de vitesses ZF. Deux générateurs électriques Caterpillar, d’une puissance de 820 kW chacun, augmentent la puissance d’entraînement via des moteurs de traction électriques montés sur les boîtes de vitesses des moteurs principaux. Pour une meilleure contrôlabilité, chaque vaisseau dispose également de deux propulseurs transversaux de la firme Jastram.

Les moteurs sont équipés de systèmes de traitement des gaz d'échappement et répondent à la norme d’émission TIER III et à la norme ECA pour la mer du Nord et la mer Baltique. Du point de vue de la construction, ils ont également tous les critères nécessaires à l’attribution de l’Ange bleu^[11].

Les navires disposent d’une plate-forme d’atterrissage pour hélicoptères d’une masse maximale approuvée au décollage de 12 tonnes (MTOW 12 t), sur laquelle le plus grand hélicoptère de la police fédérale, l’AS 332 L1 Super Puma d’Airbus Helicopters, peut également atterrir. Depuis 2024, des atterrissages avec les hélicoptères NH90 encore plus grands de la marine allemande sont également pratiqués^[12]. Pour les missions spéciales, cinq emplacements pour conteneurs sont disponibles sur le pont principal.

Pour lutter contre les incendies, les navires disposent d’un système d’extinction avec deux moniteurs d’extinction.

De chaque côté est stocké un bateau rapide de contrôle, qui peut être rapidement mis à l’eau ou récupéré via un système spécial de mise à l’eau et de récupération (Caley-Davit). Les bateaux peuvent être utilisés jusqu’à une hauteur de vagues de quatre mètres. Si nécessaire, des bateaux auxiliaires peuvent être transportés dans deux berceaux à l’arrière. Ils peuvent être lancés à l’eau si nécessaire en ouvrant un hayon^[13].

À partir de 2020, un canon de calibre 57 × 438 mm et deux mitrailleuses de calibre 12,7 × 99 mm OTAN (.50 BMG) ont été installés sur les navires Bad Düben^[14] et Potsdam^[15]. À la fin de l’année 2020, le Bamberg en avait également été équipé.

La mission principale de la police maritime fédérale est de sécuriser les frontières extérieures de la République fédérale d'Allemagne dans la mer du Nord et la mer Baltique. Ses autres fonctions sont le contrôle de la sécurité des navires et, en appui des autres sous-unités de la Garde frontière fédérale, le contrôle des pêcheries et les opérations d’aide et de sauvetage. Les grandes unités de la classe Potsdam surveillent non seulement la zone des 12 milles marins, mais aussi la zone économique exclusive. Les navires effectuent généralement des patrouilles de cinq à six jours. Outre la loi sur la police fédérale relative à la médiation de l’article 6 du BPolG, la base juridique de leur action est le droit international^[16], dans la mesure où ces fonctions ne sont pas exclusivement attribuées à la Bundeswehr.

Les navires et les embarcations utilisés par la Garde côtière ont tous les mêmes caractéristiques d’identification :

• Lettrage « Küstenwache »
• Bandes noires, rouges et or sur la coque
• Armoiries de la garde côtière fédérale sur la superstructure

Les navires de la police fédérale (comme la classe Potsdam) et des douanes ont une coque de couleur bleue.