Croatia Airlines
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Création
1989, « Zagal (Zagreb Airlines) »
Basée à
Aéroport de Zagreb - Pleso
Programme de fidélité
Miles & More
Alliance
Star Alliance
Croatia Airlines
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| OU | CTN | CROATIA |
| Création | 1989, « Zagal (Zagreb Airlines) » |
|---|
| Basée à | Aéroport de Zagreb - Pleso |
|---|---|
| Programme de fidélité | Miles & More |
| Alliance | Star Alliance |
| Taille de la flotte | 17 (octobre 2025) |
| Siège social |
 Zagreb |
| Société mère | Gouvernement de la République de Croatie |
| Filiales | Obzor putovanja d.o.o., Pleso prijevoz d.o.o., Amadeus Croatia |
| Dirigeants | Krešimir Kučko |
| Site web | www.croatiaairlines.com |
Croatia Airlines (code AITA : OU ; code OACI : CTN) est la compagnie aérienne porte-drapeau de la Croatie. Elle est basée à Zagreb.
Créée le sous le nom de Zagal (Zagreb Airlines), la compagnie commence ses activités avec un avion de type Cessna 402 C en transportant des colis pour la compagnie américaine de transport de marchandises et de logistique UPS. Après les premières élections libres en Croatie, la compagnie change de nom et devient Croatia Airlines le .
Sa plate-forme de correspondance est située sur l'aéroport de Zagreb - Pleso.
En 1996, Croatia Airlines est la première compagnie aérienne à rétablir, avec un ATR 42, une ligne aérienne régulière avec Sarajevo, capitale de la Bosnie-Herzégovine, après 4 ans d'interruption de trafic aérien civil régulier pour cause de conflit armé.
Le , la compagnie intègre l'association des compagnies européennes de navigation aérienne (AEA, de l'anglais Association of European Airlines). Le , après la signature d'un contrat d'adhésion à Francfort, Croatia Airlines devient le membre régional de Star Alliance, avec les compagnies slovène Adria Airways et finlandaise Blue 1.
Les avions de sa flotte portent des noms de ville et région de Croatie.
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- 1991
- Signature d’un accord avec la compagnie slovène Adria Airways pour la location de deux appareils en wet lease McDonnell-Douglas MD-82 (YU-ANC et YU-ANO). Début des opérations le sur la ligne Zagreb – Split. Suspension des vols commerciaux en pour cause de guerre avec l'armée populaire yougoslave (JNA) et les paramilitaires serbes. Trafic : 140 000 passagers.
- 1992
- Le trafic aérien commercial est suspendu à la suite de la guerre en Croatie. Il reprend en après l’achat de 3 Boeing 737-200 Advanced (9A-CTA, 9A-CTB et 9A-CTC) à la compagnie allemande Lufthansa. Croatia Airlines devient membre de l’IATA. Trafic : 238 000 passagers.
- L’arrivée en provenance de Hambourg du premier Boeing 737, le fut relativement mouvementée pour un vol civil, car dans un premier temps, à la suite d'une erreur, le survol de l’Autriche fut refusé par les autorités locales pensant qu’il s’agissait d’un vol militaire. Une fois ce problème réglé, à l’approche de Zagreb, deux Mig-21 de l’armée yougoslave décollaient de la base aérienne de Bihać afin d'intercepter le Boeing 737. Ceci l'obligea à effectuer une partie du trajet à basse altitude, en rasant la montagne de Sljeme au nord de Zagreb, pour finalement atterrir sans incidents à l'aéroport de Zagreb-Pleso. Le premier vol international eut lieu le à destination de Francfort avec l’immatriculation RC-CTA qui deviendra à la demande de l’OACI, 9A-CTA. Cet avion volera jusqu’au , sous les couleurs de Croatia Airlines. Il continuera sa carrière en Afrique du Sud sous les couleurs de Comair et Interlink Airlines avec l'immatriculation ZS-OLC.
- 1993
- 1994
- Millionième passager depuis la création transporté le et transporteur officiel du pape Jean-Paul II lors de sa visite en en Croatie. Ouverture à Noël d’une agence à Split. Trafic 660 000 passagers.
- 1995
- 1996
- Ouverture d’une agence à Sarajevo le . Croatia Airlines est la première compagnie aérienne à effectuer des vols réguliers depuis la fin de la guerre en Bosnie-Herzégovine, vers Sarajevo avec un ATR 42. Trafic : 823 000 passagers.
- 1997
- Arrivée du premier Airbus A320-212 (9A-CTF) baptisé "Rijeka" et ouverture d’une agence commune avec l’office de tourisme croate à Amsterdam. Trafic : 866 000 passagers.
- 1998
- Le Croatia Airlines devient membre de l’AEA, Association des compagnies européennes de navigation aérienne (AEA, Association of European Airlines). Arrivée du premier Airbus A319 (9A-CTG) baptisé "Zadar" et du deuxième (9A-CTH) en mai, baptisé "Zagreb". Ouverture d’agences à Rome, Paris et Vienne. Trafic : 919 000 passagers.
- 1999
- 2000
- 2001
- 10e anniversaire du premier vol commercial de la compagnie. Obtention de la part des autorités allemandes (LBA - Luftfahrt Bundesamt) du certificat JAR 145. Trafic : 1 242 468 passagers.
- 2002
- Introduction le , d’un avion supplémentaire de type BAe 146-200 (G-OZRH) loué à la compagnie anglaise Flightline. Le certificat JAR 145 est prolongé pour 2 ans. Trafic : 1 322 284 passagers.
- 2003
- 2004
- En février, apparition du nouveau logo Croatia Airlines sur l'empennage des appareils. Arrivée en avril d’un Airbus A319 (D-AILH) baptisé Velika Gorica loué à la Lufthansa pour une période d’un an. Le , la compagnie devient membre régional de « Star Alliance ». Trafic : 1 531 248 passagers.
- 2005
- Mise en service le d’un Airbus A320-212 (9A-CTM) baptisé "Šibenik" aux couleurs de "Star Alliance". Trafic : 1 555 033 passagers.
- 2006
- Début de collaboration avec TAP Portugal sur la ligne Lisbonne - Zagreb. Le , Croatia Airlines fête son quinze millionième passager. Introduction du billet électronique. Trafic : 1 577 277 passagers.
- 2008
- Le , l'ATR 42 immatriculé 9A-CTU, quittait définitivement la Croatie pour rejoindre le Honduras sous les couleurs de la compagnie Islena Regional avec l'immatriculation HR-AUX. Du au un Fokker F100 de la compagnie Trade air fut loué avant la mise en service des nouveaux Dash 8.
- Arrivée le , en provenance du Canada du premier Dash 8 à Split. Baptisé Slavonija, il reçut l'immatriculation 9A-CQA et effectua le , son premier vol commercial vers Bruxelles.
- Arrivée le du second Dash 8, il reçut l'immatriculation 9A-CQB et fut baptisé Lika. Il entra en service commercial le sur la ligne Zagreb - Zadar.
- 2009
- Arrivée du troisième Dash 8 le et du quatrième le .
- La compagnie fête le son vingt millionième passager transporté depuis sa création.
- 2020
- Mise en service du cinquième Airbus A319 le , baptisé "Osijek".
- 2022
- Croatia Airlines passe une commande ferme sur six Airbus A220-300 en .
- 2024
- Croatia Airlines adopte une nouvelle identité visuelle, plus moderne, adapté à la queue des avions dont les nouveaux Airbus A220 mais également en adoptant de nouveaux designs intérieurs et extérieurs des avions[1]. En mai, Croatia Airlines exploitait quatre Airbus A319-100, deux A320-200 et six turbopropulseurs De Havilland Canada DHC-8-400. A l'été, le premier A220-300 immatriculé 9A-CAE entra en service au départ de Zagreb, Split et Dubrovnik vers des destinations telles que Barcelone, Berlin, Francfort, Skopje, Paris et Londres Heathrow[2].
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