EPrix de Miami

Pour la première édition en 2015, c'est un circuit temporaire créé sur la voie publique autour de l'American Airlines Arena, s'appellent le Circuit urbain de la Baie de Biscayne. Elle fut remportée par Nicolas Prost, moins d'une seconde devant le local Scott Speed qui prend alors part à son premier ePrix. Ça sera la seule édition pour ce circuit, il a été annulé un an après pour des raisons inconnue.

En 2025, le ePrix revenait après 10 ans, la course est passée à une configuration de parcours routier modifiée du circuit Homestead-Miami Speedway. Le tracé a un rayon d'angle plus serré au virage 1 et une chicane gauche-droite placée sur le tronçon arrière du Circuit. La course est marquée par un accident entre Jake Hughes, Maximilian Günther et Mitch Evans à la chicane qui provoque un drapeau rouge. C'est Pascal Wehrlein qui remporte la course à la suite de la pénalité de Norman Nato car il n'a pas utilisé la totalité de ses 8 minutes de « mode attaque »^[1].

En 2026, l'ePrix de Miami se déroulera sur le Autodrome international de Miami^[2] situé au Hard Rock Stadium, circuit qui accueille le Grand Prix de Miami de Formule 1.

Jusqu’en 2025, le e-Prix de Miami était disputé sur le circuit urbain de la Baie de Biscayne, long de 2,169 kilomètres. Ce circuit est situé au bord de la baie de Biscayne et contourne notamment l'American Airlines Arena, l'arène de NBA utilisée par le Heat de Miami. Il passe également sous le MacArthur Causeway au niveau des virages 2, 3 et 4.

En 2026 il sera disputé sur une partie du circuit de F1. Le site de la Formula-e fournit toutes les précisions.