Championnat du monde de Formule E FIA 2024-2025
11e saison de Formule E
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Le championnat du monde de Formule E FIA 2024-2025 est la onzième saison du championnat du monde de Formule E, régi par la Fédération internationale de l'automobile. Son calendrier est composé de 16 courses réparties dans 10 pays différents. La ville de Miami (États-Unis) fait son retour au calendrier pour la première fois depuis 2015. La saison marque le début en compétition de la version EVO de la troisième génération[1].
Championnat du monde de Formule E FIA
Saison 2024-2025
Saison 2024-2025
| Sport | Formule E |
|---|---|
| Création | 2014 |
| Organisateur(s) | FIA |
| Édition | 11e |
| Participants |
22 pilotes titulaires 11 écuries |
| Site web officiel | www.fiaformulae.com/fr |
| Champion pilote |
.svg){kind=small} Oliver Rowland |
|---|---|
| Champion constructeur |
Équipe :  TAG Heuer Porsche Constructeur : Porsche |
Navigation
Oliver Rowland remporte son premier titre.
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Porsche remporte son premier titre de champions des constructeurs.
Écuries et pilotes
Changements d'intersaison
Pilotes
Débuts
- Taylor Barnard, après avoir effectué trois courses en remplacement de Sam Bird en 2023-2024 chez NEOM McLaren, devient pilote titulaire au sein de l'équipe[4].
- Zane Maloney rejoint Lola Yamaha ABT après deux saisons en Formule 2[5].
- David Beckmann, deux courses chez Andretti en 2022-2023, rejoint Cupra Kiro[6].
Transferts
- Stoffel Vandoorne quitte DS Penske pour rejoindre Maserati MSG Racing[7].
- Jake Hughes quitte NEOM McLaren pour rejoindre Maserati MSG Racing[7].
- Nico Müller quitte ABT Lola pour rejoindre Andretti Formula E[8].
- Maximilian Günther quitte Maserati MSG Racing pour rejoindre DS Penske[9].
- Norman Nato quitte Andretti et fait son retour chez Nissan[10].
Pilotes reconduits
- Jake Dennis chez Andretti Formula E[11].
- Mitch Evans et Nick Cassidy chez Jaguar TCS Racing[12],[13].
- Nyck de Vries et Edoardo Mortara chez Mahindra Racing[14].
- Oliver Rowland chez Nissan Formula E Team[15].
- António Félix da Costa et Pascal Wehrlein chez TAG Heuer Porsche Formula E Team[16].
- Lucas di Grassi chez ABT Lola[17].
- Sam Bird chez NEOM McLaren[4].
- Jean-Éric Vergne chez DS Penske[9].
- Robin Frijns et Sébastien Buemi chez Envision[18].
- Dan Ticktum chez Cupra Kiro[6].
Départs
- Sergio Sette Camara, après 4 saisons complètes et les manches de Berlin en 2020, n'est pas conservé par Kiro Race Co.
- Jehan Daruvala, après 1 saison, n'est pas conservé par Maserati MSG Racing.
- Sacha Fenestraz, après 2 saisons, n'est pas conservé par Nissan.
Écuries
- ABT CUPRA, renommée Lola Yamaha ABT, passe d'un groupe propulseur Mahindra à un groupe propulseur Lola-Yamaha, qui fait ses débuts en tant que motoriste dans la discipline[2].
- L'écurie chinoise ERT Formula E Team devient Cupra Kiro et passe sous licence américaine pour la saison 2024/2025. L'écurie cesse d'utiliser son propre moteur et est dorénavant équipée de moteurs Porsche datant de 2023. À la suite de la fin de son contrat avec l'écurie ABT, la marque automobile Cupra annonce s'associer avec Kiro Race Co en tant que sponsor titre et devient Cupra Kiro[19].
Essais de pré-saison
Les essais de pré-saison se déroulent les 4, 5, 6 et sur le circuit de Jarama, à Madrid. Ils sont répartis sur huit séances (deux chaque jour avec une première le matin et une seconde l'après-midi).
| Date | Lieu/Ville | Circuit | Meilleur tour | Pilote | Écurie |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 novembre 2024 |  Madrid, Espagne |
Circuit de Jarama | 1 min 29 s 220 |  António Félix da Costa |
TAG Heuer Porsche Formula E Team |
| 6 novembre 2024 | 1 min 28 s 604 | Jake Hughes |
 Maserati MSG Racing | ||
| 7 novembre 2024 | 1 min 28 s 400 | Maximilian Günther |
 DS Penske Formula E Team | ||
| 7 novembre 2024 | 1 min 27 s 755 | David Beckmann |
Cupra Kiro | ||
| 8 novembre 2024 | 1 min 27 s 461 |  Mitch Evans |
Jaguar TCS Racing |
Calendrier des courses prévues
Le calendrier complet de la saison 2024-2025 de Formule E est officialisé par la Formule E le . Il est constitué de 16 courses réparties dans 10 pays, dont six manches composées de deux courses. Les circuits de la corniche de Djeddah et de Homestead (Floride) font leurs débuts[20]. Le circuit de Jakarta fait son retour au calendrier après son absence lors de la saison 2023-2024.
| N° | ePrix | Pays | Circuit | Date |
|---|---|---|---|---|
| 133e | E-Prix de São Paulo |  Brésil |
Circuit urbain de Sao Paulo | 7 decembre 2024 |
| 134e | E-Prix de Mexico |  Mexique |
Autódromo Hermanos Rodríguez | 11 janvier 2025 |
| 135e | E-Prix de Jeddah |  Arabie saoudite |
Circuit de la corniche de Jeddah | 14 février 2025 |
| 136e | 15 février 2025 | |||
| 137e | E-Prix de Miami | États-Unis |
Homestead-Miami Speedway RC | 12 avril 2025 |
| 138e | E-Prix de Monaco | Monaco |
Circuit de Monaco | 3 mai 2025 |
| 139e | 4 mai 2025 | |||
| 140e | E-Prix de Tokyo |  Japon |
Circuit urbain de Tokyo | 17 mai 2025 |
| 141e | 18 mai 2025 | |||
| 142e | E-Prix de Shanghai |  Chine |
Circuit international de Shanghai | 31 mai 2025 |
| 143e | 1er juin 2025 | |||
| 144e | E-Prix de Jakarta |  Indonésie |
Circuit international de Jakarta | 21 juin 2025 |
| 145e | E-Prix de Berlin | Allemagne |
Circuit de Berlin-Tempelhof | 12 juillet 2025 |
| 146e | 13 juillet 2025 | |||
| 147e | E-Prix de Londres | Royaume-Uni |
Circuit d'ExCel London | 26 juillet 2025 |
| 148e | 27 juillet 2025 |
Résultats de la saison
Classements
Système de points
Les points de la course sont attribués aux dix premiers pilotes classés. La pole position rapporte trois points, et un point est attribué pour le meilleur tour en course. Ce système d'attribution des points est utilisé pour chaque course du championnat.
Classement des pilotes
| Pos | Pilote | Ecurie | |
|
|
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|
|
|
|
Pts | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Oliver Rowland |
Nissan | 14 | 1 | 2 | 1 | 10 | 1 | 2 | 2 | 1 | 5 | 13 | 10 | Abd. | 4 | 11 | Abd. | 184 |
| 2 | Nick Cassidy |
Jaguar | 15 | 12 | 11 | 5 | 15 | 18 | 3 | 10 | 7 | 21 | 1 | 6 | 5 | 1 | 1 | 1 | 153 |
| 3 | Pascal Wehrlein |
Porsche | Abd. | 3 | 15 | 8 | 1 | 6 | 7 | 13 | 2 | 12 | 2 | 11 | 2 | 15 | 3 | 8 | 145 |
| 4 | Taylor Barnard |
McLaren | 3 | 14 | 3 | 2 | 20 | 15 | 16 | 3 | Abd. | 3 | 10 | 7 | 4 | 6 | 13 | Abd. | 112 |
| 5 | António Félix da Costa |
Porsche | 2 | 2 | 9 | Abd. | 3 | Abd. | 4 | 7 | Abd. | 13 | 3 | 5 | 10 | 8 | 14 | 6 | 111 |
| 6 | .svg){kind=small} Jean-Éric Vergne |
DS Penske | 9 | 5 | 6 | 7 | 12 | 12 | 6 | 8 | 6 | 2 | 5 | 16 | Abd. | 3 | 5 | 15 | 99 |
| 7 | Jake Dennis |
Andretti | Abd. | 4 | Abd. | 4 | 9 | 3 | 9 | Dsq. | 4 | 17 | 17 | 17 | Abd. | 2 | 8 | 4 | 93 |
| 8 |  Nyck de Vries |
Mahindra | 6 | 8 | 4 | 13 | 11 | 2 | 5 | 11 | 15 | 8 | 12 | Abd. | 2 | 2 | 92 | ||
| 9 |  Edoardo Mortara |
Mahindra | 5 | 19 | 7 | 10 | 5 | 4 | 12 | 6 | 12 | Abd. | 19 | 2 | 3 | 11 | 6 | Abd. | 88 |
| 10 | Maximilian Günther |
DS Penske | 11 | 6 | 1 | Abd. | 17 | 10 | 8 | Abd. | 10 | 1 | Abd. | Abd. | 6 | Abd. | Abd. | 7 | 85 |
| 11 | Dan Ticktum |
Cupra Kiro | 8 | 16 | 18 | 9 | 7 | 7 | 15 | 5 | 3 | 4 | 16 | 1 | 9 | 14 | Abd. | 14 | 85 |
| 12 | Sébastien Buemi |
Envision | 7 | 17 | 12 | 19 | 13 | 19 | 1 | 4 | 9 | 9 | 18 | 3 | 7 | Abd. | 16 | 3 | 84 |
| 13 | Mitch Evans |
Jaguar | 1 | Abd. | 19 | Abd. | 16 | 20 | 18 | Abd. | Np. | 20 | 14 | 12 | 1 | 5 | 10 | 5 | 74 |
| 14 | .svg){kind=small} Stoffel Vandoorne |
Maserati | 10 | 7 | 10 | 6 | 14 | 9 | 10 | 1 | Abd. | 11 | 7 | Abd. | 12 | 13 | 4 | 12 | 62 |
| 15 | Nico Müller |
Andretti | Abd. | 9 | Abd. | 11 | 4 | 5 | Abd. | 12 | 11 | 15 | 6 | 4 | 8 | 17 | 15 | Abd. | 48 |
| 16 | Jake Hughes |
Maserati | Abd. | 10 | 5 | 3 | Abd. | 16 | 17 | 19 | 18 | 16 | 4 | Abd. | 14 | 10 | Abd. | 17 | 40 |
| 17 | Lucas di Grassi |
Lola Yamaha | Abd. | 20 | Dsq. | 16 | 2 | 13 | Abd. | 17 | 5 | 18 | 9 | 13 | 18 | 12 | 17 | 9 | 32 |
| 18 | Sam Bird |
McLaren | 4 | 18 | 8 | 12 | 18 | 11 | 20 | 14 | 8 | 7 | 15 | 8 | 11 | Abd. | 18* | Abd. | 31 |
| 19 | Robin Frijns |
Envision | Np. | 11 | 13 | 14 | 8 | 8 | 11 | 9 | 16 | 10 | 8 | 9 | 13 | 19* | 7 | 13 | 23 |
| 20 | Norman Nato |
Nissan | 13 | 13 | 17 | 15 | 6 | 14 | 13 | 15 | 17 | 6 | 21 | 14 | 9 | 11 | 21 | ||
| 21 | Felipe Drugovich |
Mahindra | 17 | 7 | 6 | ||||||||||||||
| 22 | Sérgio Sette Camara |
Nissan | 15 | 9 | 2 | ||||||||||||||
| 23 | David Beckmann |
Cupra Kiro | Nc. | Abd. | 14 | 17 | Nc. | 17 | 19 | 18 | 13 | 14 | 20 | 15 | Abd. | 16 | 12 | 10 | 1 |
| 24 |  Zane Maloney |
Lola Yamaha | 12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 21 | 14 | 16 | 14 | 19 | 11 | 18 | 16 | 18* | Abd. | 16 | 0 |
Classement des écuries
| Pos | Ecurie | N. | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pts | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | TAG Heuer Porsche |
1 | Abd. | 3 | 15 | 8 | 1 | 6 | 7 | 13 | 2 | 12 | 2 | 11 | 2 | 15 | 3 | 8 | 256 |
| 13 | 2 | 2 | 9 | Abd. | 3 | Abd. | 4 | 7 | Abd. | 13 | 3 | 5 | 10 | 8 | 14 | 6 | |||
| 2 | Jaguar TCS |
9 | 1 | Abd. | 19 | Abd. | 16 | 20 | 18 | Abd. | Np. | 20 | 14 | 12 | 1 | 5 | 10 | 5 | 226 |
| 37 | 15 | 12 | 11 | 5 | 15 | 18 | 3 | 10 | 7 | 21 | 1 | 6 | 5 | 1 | 1 | 1 | |||
| 3 | Nissan |
17 | 13 | 13 | 17 | 15 | 6 | 14 | 13 | 15 | 17 | 6 | 21 | 14 | 15 | 9 | 9 | 11 | 207 |
| 23 | 14 | 1 | 2 | 1 | 10 | 1 | 2 | 2 | 1 | 5 | 13 | 10 | Abd. | 4 | 11 | Abd. | |||
| 4 |  Mahindra |
21 | 6 | 8 | 4 | 13 | 11 | 2 | 5 | 11 | 15 | 8 | 12 | Abd. | 17 | 7 | 2 | 2 | 186 |
| 48 | 5 | 19 | 7 | 10 | 5 | 4 | 12 | 6 | 12 | Abd. | 19 | 2 | 3 | 11 | 6 | Abd. | |||
| 5 | DS Penske |
7 | 11 | 6 | 1 | Abd. | 17 | 10 | 8 | Abd. | 10 | 1 | Abd. | Abd. | 6 | Abd. | Abd. | 7 | 184 |
| 25 | 9 | 5 | 6 | 7 | 12 | 12 | 6 | 8 | 6 | 2 | 5 | 16 | Abd. | 3 | 5 | 15 | |||
| 6 | NEOM McLaren |
5 | 3 | 14 | 3 | 2 | 20 | 15 | 16 | 3 | Abd. | 3 | 10 | 7 | 4 | 6 | 13 | Abd. | 143 |
| 8 | 4 | 18 | 8 | 12 | 18 | 11 | 20 | 14 | 8 | 7 | 15 | 8 | 11 | Abd. | 18* | Abd. | |||
| 7 | Andretti |
27 | Abd. | 4 | Abd. | 4 | 9 | 3 | 9 | Dsq. | 4 | 17 | 17 | 17 | Abd. | 2 | 8 | 4 | 141 |
| 51 | Abd. | 9 | Abd. | 11 | 4 | 5 | Abd. | 12 | 11 | 15 | 6 | 4 | 8 | 17 | 15 | Abd. | |||
| 8 | Envision |
4 | Np. | 11 | 13 | 14 | 8 | 8 | 11 | 9 | 16 | 10 | 8 | 9 | 13 | 19* | 7 | 13 | 107 |
| 16 | 7 | 17 | 12 | 19 | 13 | 19 | 1 | 4 | 9 | 9 | 18 | 3 | 7 | Abd. | 16 | 3 | |||
| 9 | Maserati MSG |
2 | 10 | 7 | 10 | 6 | 14 | 9 | 10 | 1 | Abd. | 11 | 7 | Abd. | 12 | 13 | 4 | 12 | 102 |
| 55 | Abd. | 10 | 5 | 3 | Abd. | 16 | 17 | 19 | 18 | 16 | 4 | Abd. | 14 | 10 | Abd. | 17 | |||
| 10 | Cupra Kiro |
3 | Nc. | Abd. | 14 | 17 | Nc. | 17 | 19 | 18 | 13 | 14 | 20 | 15 | Abd. | 16 | 12 | 10 | 86 |
| 33 | 8 | 16 | 18 | 9 | 7 | 7 | 15 | 5 | 3 | 4 | 16 | 1 | 9 | 14 | Abd. | 14 | |||
| 11 | Lola Yamaha ABT |
11 | Abd. | 20 | Dsq. | 16 | 2 | 13 | Abd. | 17 | 5 | 18 | 9 | 13 | 18 | 12 | 17 | 9 | 32 |
| 22 | 12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 21 | 14 | 16 | 14 | 19 | 11 | 18 | 16 | 18* | Abd. | 16 | |||
Classement des manufacturiers
| Pos | Ecurie | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pts | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche |
2 | 2 | 7 | 4 | 1 | 3 | 4 | 5 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 383 |
| 8 | 3 | 10 | 7 | 3 | 5 | 7 | 7 | 3 | 9 | 3 | 4 | 7 | 8 | 8 | 5 | |||
| 2 | Jaguar |
1 | 7 | 8 | 5 | 6 | 6 | 1 | 4 | 6 | 7 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 350 |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | 11 | 3 | 9 | 8 | 8 | 6 | 5 | 5 | 5 | 7 | 3 | |||
| 3 | Nissan |
3 | 1 | 2 | 1 | 5 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 8 | 6 | 4 | 4 | 9 | 8 | 342 |
| 4 | 9 | 3 | 2 | 7 | 9 | 10 | 3 | 7 | 5 | 11 | 7 | 8 | 6 | 10 | Abd. | |||
| 4 | Stellantis |
9 | 4 | 1 | 3 | 9 | 7 | 6 | 1 | 5 | 1 | 4 | 9 | 6 | 3 | 4 | 6 | 274 |
| 10 | 5 | 5 | 6 | 11 | 8 | 8 | 8 | 9 | 2 | 5 | Abd. | 9 | 9 | 5 | 9 | |||
| 5 | Mahindra |
5 | 6 | 4 | 8 | 4 | 2 | 5 | 6 | 10 | 6 | 10 | 2 | 3 | 7 | 2 | 2 | 213 |
| 6 | 11 | 6 | 9 | 8 | 4 | 9 | 10 | 12 | Abd. | 12 | Abd. | 11 | 10 | 6 | Abd. | |||
| 6 | Lola |
11 | 10 | 11 | 11 | 2 | 10 | 11 | 11 | 4 | 10 | 7 | 8 | 10 | 11 | 11 | 7 | 54 |
| Abd. | 12 | Dsq. | 12 | 12 | 12 | Abd. | 12 | 11 | 11 | 9 | 10 | 12 | 12 | Abd. | 10 | |||
