Championnat du monde de Formule E FIA 2025-2026
From Wikipedia, the free encyclopedia
Saison 2025-2026
| Sport | Formule E |
|---|---|
| Création | 2014 |
| Organisateur(s) | FIA |
| Édition | 12e |
| Participants |
20 pilotes titulaires 10 écuries |
| Site web officiel | www.fiaformulae.com/fr |
| Champion pilote |
|
|---|---|
| Champion constructeur |
|
| Tenant du titre |
|
Navigation
Le championnat du monde de Formule E FIA 2025-2026 est la douzième saison du championnat du monde de Formule E, régi par la Fédération internationale de l'automobile. Son calendrier est composé de 17 courses réparties dans 10 pays différents. L'Espagne et la ville de Sanya font leurs retour au calendrier pour la première fois depuis respectivement 2019 et 2020.
Il s'agit de la dernière saison de la Gen3 Evo, la réglementation Gen4 entrant en vigueur la saison suivante[1].
| Équipe | Moteur | N° | Pilotes | Manches |
|---|---|---|---|---|
| Porsche 99X Electric | 27 | 1-5 | ||
| 28 | 1-5 | |||
| Porsche 99X Electric WCG3 | 3 | 1-5 | ||
| 33 | 1-5 | |||
| DS E-TENSE FE25 | 7 | 1-5 | ||
| 77 | 1-5 | |||
| Jaguar I-TYPE 7 | 14 | 1-5 | ||
| 16 | 1-5 | |||
| Jaguar I-TYPE 7 | 9 | 1-5 | ||
| 13 | 1-5 | |||
| Lola T002 | 11 | 1-5 | ||
| 22 | 1-5 | |||
| Mahindra M11-Electro | 21 | 1-5 | ||
| 48 | 1-5 | |||
| Citroën ë-CX | 25 | 1-5 | ||
| 37 | 1-5 | |||
| Nissan e-4ORCE 05 | 1 | 1-5 | ||
| 23 | 1-5 | |||
| Porsche 99X Electric | 51 | 1-5 | ||
| 94 | 1-5 |
Changements d'intersaison
Pilotes
Débuts
- Felipe Drugovich fait ses débuts avec Andretti Formula E après avoir effectué deux piges en 2025 avec Mahindra Racing[2].
- Pepe Martí, huitième de Formule 2, fait ses débuts avec Cupra Kiro[3].
Transferts
- Taylor Barnard, sans volant après le départ de NEOM McLaren Formula E Team, rejoint DS Penske[4].
- Nick Cassidy quitte Jaguar TCS Racing pour rejoindre Citroën Racing Formula E Team[5].
- Jean-Éric Vergne quitte DS Penske pour rejoindre Citroën Racing Formula E Team[5].
- Antonio Felix da Costa quitte Porsche Formula E Team pour rejoindre Jaguar TCS Racing[6].
- Nico Müller quitte Andretti Formula E pour rejoindre Porsche Formula E Team[7].
Retours
- Joel Eriksson, après 8 départs en 2020-2021 et 2 en 2023-2024, s'engage à temps plein chez Envision Racing[8].
Pilotes reconduits
- Jake Dennis chez Andretti Formula E[9].
- Dan Ticktum chez Cupra Kiro[10].
- Maximilian Günther chez DS Penske[11].
- Sébastien Buemi chez Envision Racing[12].
- Mitch Evans chez Jaguar TCS Racing.
- Zane Maloney et Lucas Di Grassi chez Lola Yamaha ABT Formula E Team[13].
- Norman Nato et Oliver Rowland chez Nissan Formula E Team[14].
- Pascal Wehrlein chez Porsche Formula E Team[15].
Départs
- Sam Bird, après 11 saisons complètes, se retrouve sans volant après le départ de NEOM McLaren Formula E Team[16].
- Robin Frijns, après 7 saisons, quitte Envision Racing[17].
- Stoffel Vandoorne et Jake Hughes se retrouvent sans volant après le remplacement de Maserati MSG Racing par Citroën Racing Formula E Team[18].
- David Beckmann, après 1 saison complète, n'est pas reconduit par Cupra Kiro.
Écuries
- NEOM McLaren Formula E Team quitte la Formule E pour se concentrer sur son arrivée en Endurance en 2027[19].
- Maserati MSG Racing quitte le championnat et laisse sa place à Citroën Racing Formula E Team, qui fait son arrivée dans le championnat pour la saison 2025-2026[18].
Résultats des tests de pré-saison
| Date | Lieu | Circuit | Pilote le plus rapide | Équipe | Tour le plus rapide |
|---|---|---|---|---|---|
| 27 octobre | Circuit de Valence Ricardo Tormo | 1 min 21 s 714 | |||
| 28 octobre | 1 min 21 s 493 | ||||
| 1 min 21 s 746 | |||||
| 29 octobre | 1 min 21 s 680 | ||||
| 30 octobre | 1 min 21 s 502 | ||||
| 1 min 21 s 498 |
Résultats des tests de pré-saison féminins
Chloe Chambers réalise les deux meilleurs temps des deux sessions.
| Date | Lieu | Circuit | Pilote la plus rapide | Équipe | Tour le plus rapide |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 octobre | Circuit de Valence Ricardo Tormo | 1 min 23 s 584 | |||
| 1 min 22 s 767 |
Écuries et pilotes pour les tests de pré-saison féminins à Valence
14 pilotes sont alignées.
| Équipe | Moteur | N° | Pilotes | Manches |
|---|---|---|---|---|
| Porsche 99X Electric | Test | |||
| Test | ||||
| Jaguar I-TYPE 7 | Test | |||
| Test | ||||
| Nissan e-4ORCE 05 | Test | |||
| Mahindra M11-Electro | Test | |||
| DS E-TENSE FE25 | Test | |||
| Porsche 99X Electric | Test | |||
| Jaguar I-TYPE 7 | Test | |||
| Test | ||||
| Citroën ë-CX | Test | |||
| Porsche 99X Electric WCG3 | Test | |||
| Lola T002 | Test | |||
| Test |
Résultats des tests des jeunes pilotes à Miami
| Date | Lieu | Circuit | Pilote le/la plus rapide[20] | Équipe | Tour le plus rapide |
|---|---|---|---|---|---|
| 30 janvier | Autodrome international de Miami | 0 min 55 s 810 |
Écuries et pilotes pour les tests des jeunes pilotes à Miami
11 pilotes sont alignées.
| Équipe | Moteur | N° | Pilotes | Manches |
|---|---|---|---|---|
| Porsche 99X Electric | Test | |||
| Jaguar I-TYPE 7 | Test | |||
| Nissan e-4ORCE 05 | Test | |||
| Test | ||||
| Mahindra M11-Electro | Test | |||
| DS E-TENSE FE25 | Test | |||
| Porsche 99X Electric | Test | |||
| Jaguar I-TYPE 7 | Test | |||
| Citroën ë-CX | Test | |||
| Porsche 99X Electric WCG3 | Test | |||
| Lola T002 | Test |
Résultats des tests des jeunes pilotes à Madrid
| Date | Lieu | Circuit | Pilote le/la plus rapide[21] | Équipe | Tour le plus rapide |
|---|---|---|---|---|---|
| 22 mars | Circuit permanent du Jarama | 1 min 29 s 216 | |||
| 1 min 29 s 250 |
Écuries et pilotes pour les tests des jeunes pilotes à Madrid
20 pilotes sont alignées.
| Équipe | Moteur | N° | Pilotes | Manches |
|---|---|---|---|---|
| Porsche 99X Electric | Test | |||
| Test | ||||
| Jaguar I-TYPE 7 | Test | |||
| Test | ||||
| Nissan e-4ORCE 05 | Test | |||
| Test | ||||
| Mahindra M11-Electro | Test | |||
| Test | ||||
| DS E-TENSE FE25 | Test | |||
| Test | ||||
| Porsche 99X Electric | Test | |||
| Test | ||||
| Jaguar I-TYPE 7 | Test | |||
| Test | ||||
| Citroën ë-CX | Test | |||
| Test | ||||
| Porsche 99X Electric WCG3 | Test | |||
| Test | ||||
| Lola T002 | Test | |||
| Test |
Calendrier des courses prévues
Le calendrier complet de la saison 2025-2026 de Formule E est officialisé par la Formule E le 10 Juin 2025. Il est constitué de 17 courses réparties dans 10 pays, dont six manches composées de deux courses. L'E-Prix de Sanya fait sont retour pour la première fois depuis la saison 2018-2019. Les circuits de Jarama et de l'autodrome de Miami font leurs débuts[22].
| N° | ePrix | Pays | Circuit | Date |
|---|---|---|---|---|
| 149e | E-Prix de São Paulo | Circuit urbain de São Paulo | 6 décembre 2025 | |
| 150e | E-Prix de Mexico | Autódromo Hermanos Rodríguez | 10 janvier 2026 | |
| 151e | E-Prix de Miami | Autodrome international de Miami | 31 janvier 2026 | |
| 152e | E-Prix de Jeddah | Circuit de la corniche de Jeddah | 13 février 2026 | |
| 153e | 14 février 2026 | |||
| 154e | E-Prix de Madrid | Circuit de Jarama | 21 mars 2026 | |
| 155e | E-Prix de Berlin | Circuit de Berlin-Tempelhof | 2 mai 2026 | |
| 156e | 3 mai 2026 | |||
| 157e | E-Prix de Monaco | Circuit de Monaco | 16 mai 2026 | |
| 158e | 17 mai 2026 | |||
| 159e | E-Prix de Sanya | Circuit urbain de Sanya | 20 juin 2026 | |
| 160e | E-Prix de Shanghai | Circuit international de Shanghai | 4 juillet 2026 | |
| 161e | 5 juillet 2026 | |||
| 162e | E-Prix de Tokyo | Circuit urbain de Tokyo | 25 juillet 2026 | |
| 163e | 26 juillet 2026 | |||
| 164e | E-Prix de Londres | Circuit d'ExCel London | 15 août 2026 | |
| 165e | 16 août 2026 |