EgyptAir Express

compagnie aérienne régionale égyptienne, filiale d'EgyptAir From Wikipedia, the free encyclopedia

Egyptair Express est une compagnie aérienne régionale basée au Caire, en Égypte.

Création 2006
Disparition novembre 2019 (fusion avec société mère)
Basée à Le Caire
Autres bases Alexandrie
Faits en bref IATA, OACI ...
Egyptair Express
Logo de cette compagnie
IATAOACIIndicatif d'appel
MS MSE EGYPTAIR EXPRESS
Repères historiques
Création 2006
Disparition novembre 2019 (fusion avec société mère)
Généralités
Basée à Le Caire
Autres bases Alexandrie
Alliance Star Alliance
Siège social Le Caire
Société mère Egyptair
Société sœur Air Sinaï, Air Cairo, Egyptair Cargo.
Site web http://express.egyptair.com/
Filiation
Société(s) suivante(s) Egyptair
Fermer

Il s'agit d'une filiale en propriété exclusive de la compagnie publique Egyptair, créée en 2006 pour offrir aux passagers des fréquences accrues sur les routes nationales et régionales grâce à l'utilisation d'avions plus petits[1].

La compagnie aérienne est membre de Star Alliance, via l'adhésion de sa société mère, Egyptair, depuis juillet 2008.

Le 4 novembre 2019, elle fusionne avec sa société mère Egyptair dans le cadre d'un plan de restructuration[2],[3].

Historique

Egyptair Express voit le jour en mai 2006 et lance ses opérations le 1er juin 2007[4].

En janvier 2018, la compagnie aérienne prévoit ouvrir une base à l'aéroport international de Charm el-Cheikh pour sa flotte entrante d'Airbus A220-300, ce qui peut augmenter le nombre de destinations desservies par la compagnie aérienne à l'aéroport avec la possibilité d'opérer vers villes d'Italie, d'Allemagne, du Maroc et d'Inde sans interruption[5].

Depuis le 4 novembre 2019, dans le cadre du plan de restructuration du ministre de l'Aviation, le maréchal de l'Air Younes Hamed, Egyptair Express a été complètement fusionnée avec Egyptair, sa société mère[2].

Elle continue à exploiter l'Embraer E170 qui se vend progressivement au rythme d'un par mois, remplacé par l'Airbus A220 exploité par la ligne principale Egyptair.

Elle cesse ses activités en juin 2020 après avoir vendu le dernier Embraer E170[6],[7]. Les Airbus A220 (SU-GFA et SU-GFD) seront reversée en peinture blanche à la compagnie fantôme d'Egyptair, Air Sinaï notamment exploités sur la très discrète ligne Le Caire - Tel Aviv[8].

Affaires corporatives

Les principales tendances d'Egyptair Express, au 30 juin, sont ci-dessous. Les chiffres pour les années se terminant le 30 juin 2011 et 2012 (*) ont été retardés en raison des perturbations provoquées par la révolution égyptienne au début de 2011, et les chiffres eux-mêmes reflètent les perturbations survenues[9].

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Chiffre d'affaires (Modèle:EGPm) 334 525 706 636 628 796 801 841 958 1,414
Profits (Modèle:EGPm) 4 15 7 −18 −101 7 0.7 2 77 −120
Nombre de passagers (m) 0.9 1.1 1.5 1.3 1.1 1.3 1.1 1.2 1.2 1.1
Facteur de remplissage des passagers (%) 81 76 77 75 72 79 77 83 79 82
Nombre d'avions (en fin d'année) 6 12 12 12 12 11 12 12 12 12
Nombre de routes (en fin d'année) 11 14 20 25 20 22 24 20 20 20
Notes/sources [10] [10] [11] [12](*) (*) [13] [14] [15] [16] [17]

Destinations

Flotte historique

En novembre 2019, avant la fusion avec sa société mère, la flotte d'Egyptair Express se compose des avions Embraer et Airbus suivants[18] :

Davantage d’informations Avion, Introduit ...
Avion Introduit À la retraite Remarques
Embraer 170LR 2007 Nov 2019 SU-GCY, SU-GDH, SU-GDJ, SU-GCT, SU-GCV, SU-GCX, SU-GDG, SU-GDK, SU-GCU, SU-GXW, SU-GDF, SU-GDI
Airbus 220-300 2019 Nov 2019 SU-GEX, SU-GFA
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Galerie

Logos

Notes et références

Liens externes

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