Ford Tourneo

En 2003, Ford créa un ludospace pour lutter contre les Citroën Berlingo, Fiat Doblo, Renault Kangoo. Il remplaça les camionnettes Ford Escort et Ford Fiesta nommée Ford Courier. Il s'appela « Tourneo Connect » pour la variante civile, et Transit Connect pour la version utilitaire, afin de se démarquer de son grand frère le Transit « normal ».

Ford Tourneo Custom
Appelé aussi	Ford Transit Custom
Marque	Ford
Années de production	Depuis 2012 Phase 1 : 2012-2017 Phase 2 : depuis 2017
Classe	Fourgon
Moteur et transmission
Moteur(s)	2.2 TDCi 100 ch 2.2 TDCi 125 ch 2.2 TDCi 155 ch
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	7 et 9 places
Dimensions
Longueur	4 970 mm 5 340 mm
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La cinquième génération du Ford Transit n'est pas destinée en Europe, mais en Amérique du Nord pour remplacer le E-Series. La marque propose alors le Transit Custom. Dans sa version civile destinée au transport de personnes, il s'appelle « Tourneo Custom ».

Ford Tourneo Courier
Appelé aussi	Ford Transit Courier
Marque	Ford
Années de production	Depuis 2014 Phase 1 : 2014-2017 Phase 2 : depuis 2017
Classe	Ludospace urbain
Moteur et transmission
Moteur(s)	1 L EcoBoost 1.5 TDCi 1.6 TDCi
Cylindrée	999 cm3 1 498 cm3 1 560 cm3
Puissance maximale	100 ch 75 ch 92 ch
Couple maximal	170 à 4 100 190 à 1 700 215 à 1 750 N m
Transmission	Aux roues AV
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 185 kg 1 205 kg
Vitesse maximale	173 km/h 157 km'h 170 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 12 s 16 s 14 s
Consommation mixte	6,8 - 4,7 - 5,4 4,7 - 3,7 - 4,1 4,7 - 3,6 - 4 L/100 km
Émission de CO2	124 g/km 108 g/km 105 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 places
Châssis	Ford Fiesta VI/Ford B-Max
Direction	Électrique
Freins	Disques ventilés - Tambours
Dimensions
Longueur	4 160 mm
Largeur	1 980 mm
Hauteur	1 730 mm
Empattement	2 490 mm
Volume du coffre	395 - 1 656 dm3
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