François Perrodo

François Hubert Marie Perrodo^[1] est né le 14 février 1977 dans la cité-État de Singapour^[2],[3],[4].

Il est l'un des trois enfants de Hubert Perrodo et de Carrie Perrodo, une mannequin originaire de Hong Kong^[5]. Il a un frère (Bertrand) et une sœur (Nathalie).

Depuis 2012, il est marié avec Natacha Tatiana Popoff. Ensemble, ils ont un fils et disposent d'une résidence londonienne.

François Perrodo est diplômé d’une maîtrise universitaire ès sciences en sciences physiques du St Peter's College de l'université Oxford.

Diplômé ingénieur de l'École nationale supérieure du pétrole et des moteurs (ENSPM) en 2002^[6], il suit ensuite une formation à l'INSEAD de Singapour^[7].

Il est le président de la société pétrolière franco-britannique Perenco, depuis la mort brutale de son père en 2006^[8]. Perenco a pour spécialité d'exploiter des puits d'hydrocarbures en fin de vie, qui sont peu rentables pour les majors pétrolières^[9]. Le travail de Perenco en RDC a été contesté^[10].

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Il pratique le sport automobile et plus précisément l'endurance. Il est engagé en championnat du monde d'endurance FIA au sein de l'écurie TDS Racing. Il participe ainsi aux 24 Heures du Mans et au championnat du monde d'endurance FIA depuis la saison 2013. Il a couru également en Championnat VdeV, en Blancpain Endurance Series, European Le Mans Series, en United SportsCar Championship et dans les 24H Series^[11],[12].

François Perrodo commence sa carrière de pilote aux 4 Heures GT/Tourisme sur le circuit Bugatti dans le cadre du championnat VdeV^[13].

En novembre 2013, il rejoint l’écurie italienne AF Corse pour les 6 Heures de Bahreïn^[14].

Il termine deuxième des 6 Heures de Spa 2016 dans la catégorie GTE Am^[15]. Aux 24 Heures du Mans 2016, François Perrodo termine deuxième de la catégorie GTE Am, mais il se classe premier des concurrents inscrits à l'année en championnat du monde d'endurance FIA, ce qui lui vaut de récupérer les cinquante points de la victoire^[16].

Il termine troisième de la catégorie LMP2 lors des 24 Heures du Mans 2019, au sein de l'équipe TDS Racing.

Il remporte finalement la classique mancelle lors de l'édition 2021 dans la catégorie GTE Am.

En 2022, François Perrodo termine à la 4^e place dans la catégorie LMP2 Pro/Am du championnat du monde d'endurance FIA^[17].

• Champion pilote GTE Am 2016 avec Emmanuel Collard et Rui Águas..
• Champion pilote GTE Am 2019–20 avec Emmanuel Collard et Nicklas Nielsen
• Champion pilote GTE Am 2021
• Champion pilote lmp2 pro am 2022
• Champion Elms 2023 LMP2 Pro/Am
• Champion Elms 2024 LMP2 Pro/Am
• Vainqueur des 24 Heures du Mans 2021 en GTE Am
• Vainqueur des 24 Heures du Mans 2024 en LMP2 Pro/Am

Année	Équipe	Équipiers	Voiture	Classe	Tours	Class Pos.
2013	Prospeed Competition	Emmanuel Collard Sébastien Crubilé	Porsche 911 GT3 RSR (997)	GTE Am	298	9e
2014	Prospeed Competition	Emmanuel Collard Markus Palttala	Porsche 911 GT3 RSR (997)	GTE Am	194	Abd
2015	AF Corse	Rui Águas Emmanuel Collard	Ferrari 458 Italia GT2	GTE Am	330	4
2016	AF Corse	Rui Águas Emmanuel Collard	Ferrari 458 Italia GT2	GTE Am	331	2
2017	TDS Racing	Matthieu Vaxivière Emmanuel Collard	Oreca 07	LMP2	213	Abd
2018	TDS Racing	Loïc Duval Matthieu Vaxivière	Oreca 07	LMP2	366	Dsq.
2019	TDS Racing	Loïc Duval Matthieu Vaxivière	Oreca 07	LMP2	366	3
2020	AF Corse	Nicklas Nielsen Emmanuel Collard	Ferrari 488 GTE Evo	GTE Am	339	3
2021	AF Corse	Nicklas Nielsen Alessio Rovera	Ferrari 488 GTE Evo	GTE Am	340	1
2022	AF Corse	Nicklas Nielsen Alessio Rovera	Oreca 07	LM P2 Pro/Am	361	4
2023	AF Corse	Ben Barnicoat Norman Nato	Oreca 07	LM P2 Pro/Am	183	Abd
2024	AF Corse	Ben Barnocaot Nicolas Varrone	Oreca 07	LM P2 Pro/Am	297	1

Année	Équipe	Classe	Voiture	Moteur	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Rang	Points
2013	Prospeed Competition	LMGTE Am	Porsche 911 GT3 RSR (997)	Porsche 4,0 L Flat-6			LM 9ème
2014	Prospeed Competition	LMGTE Am	Porsche 911 GT3 RSR (997)	Porsche 4,0 L Flat-6	SIL 7ème	SPA 5ème	LM abandon							7ème	58
			Porsche 911 RSR (991)					CdA 8ème	FUJ 3ème	SHA 4ème	BHR 7ème	SÃO 5ème
2015	AF Corse	LMGTE Am	Ferrari 458 Italia GT2	Ferrari 4,5 L V8	SIL 2ème	SPA 2ème	LM 4ème	NÜR 3ème	COA 3ème	FUJ 3ème	SHA 1er	BHR 4ème		2ème	148
2016	AF Corse	LMGTE Am	Ferrari 458 Italia GT2	Ferrari 4,5 L V8	SIL 1er	SPA 2ème	LM 2ème	NÜR 2ème	MEX 2ème	CdA 6ème	FUJ 2ème	SHA 2ème	BHR 3ème	1er	188
2017	TDS Racing	LMP2	Oreca 07	Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo	SIL 3ème	SPA 9ème	LM Abd.	NÜR 8ème	MEX 7ème	CdA 7ème	FUJ 4ème	SHA 6ème	BHR 9ème	14e	55
2018–19	TDS Racing	LMP2	Oreca 07	Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo	SPA 4ème	LM Dsq.	SIL 7ème	FUJ 4ème	SHA Abd.	SEB NC	SPA 4ème	LMS 3ème		8e	66
2019–20	AF Corse	LMGTE Am	Ferrari 488 GTE Evo	Ferrari F154CB 3,9 L V8 Turbo	SIL 1er	FUJ 2ème	SHA 4ème	BHR 4ème	CdA 4ème	SPA 1er	LM 3	BHR 2ème		1er	167
2021	AF Corse	LMGTE Am	Ferrari 488 GTE Evo	Ferrari 3996 V8 à 90° bi-turbo	SPA 1er	Portimao 11ème	Monza 1er	LM 1er	BHR 5ème	BHR 1er				1er	150
2022	AF Corse	LMP2 Pro/AM	ORECA 07	Gibson GK428 4200 V8 à 90°	Sebring 1er	SPA 1er	LM 4ème	Monza 3ème	fuji 1er	Bahrain 1er				1er

Année	Équipe	Classe	Voiture	Moteur	1	2	3	4	5	6	rang	pts
2014	Crubilé Sport	LM GTE	Porsche 911 GT3 RSR (997)	Porsche 4.0 L Flat-6	Silverstone 8ème	Imola 9ème					13ème des pilotes	5
	AF Corse	LM GTE	Ferrari 458 Italia GT2	Ferrari F142 GT 4.5 L V8 Atmo			red bull 8ème	Castellet 12ème	Estoril8ème			8
2018	TDS Racing	LMP2	Oreca 07	Gibson GK428 4.2 L V8	Castellet 2ème	monza 2ème	red bull 9ème	Silvertone	SPA	Portimao	7	38
2021	AF Corse	LM GTE	Ferrari 488 GTE-EVO	Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo	barcelone	red bull 1er	Castellet 3ème	Monza 3ème	SPA 1er	Portimão 10	3	83
2022	AF Corse	LMP2 Pro/Am	Oreca 07 - Gibson	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	Castellet 2ème	imola 5ème	Monza 4ème	Barcelone 1er	SPA 2ème	Portimao 2ème	2	101
2023	AF Corse	LMP2 Pro/Am	Oreca 07 - Gibson	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	Barcelone 2ème	castellet 3ème	aragon 1er	SPA 4ème	algarve 3ème	portimao 1er	1	110
2024	AF Corse	LMP2 Pro/Am	Oreca 07 - Gibson		Barcelone 1er	castellet 4ème	imola 2ème	SPA 1er	mugello 7ème	portimao 4ème	1	98