Funiculaire de la Cure d'Air
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| Funiculaire de la Cure d'Air | ||||||||||||||||||||||||
| Ligne de chemin de la Côte (cimetière de Préville) à Parc de la Cure d'air | ||||||||||||||||||||||||
 Le funiculaire vers 1905. | ||||||||||||||||||||||||
| Pays | .svg){kind=small} France
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| Villes desservies | Nancy | |||||||||||||||||||||||
| Historique | ||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | ||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | ||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 0,229 km | |||||||||||||||||||||||
| Écartement | étroit (750 mm) | |||||||||||||||||||||||
| Électrification | 440 V cc | |||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | maximum 290 ‰ | |||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Anciennement à double voie | |||||||||||||||||||||||
| Trafic | ||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire | Société anonyme du funiculaire électrique de la Cure d'Air | |||||||||||||||||||||||
| Exploitant(s) | Société anonyme du funiculaire électrique de la Cure d'Air | |||||||||||||||||||||||
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Le funiculaire de la Cure d'Air est un ancien funiculaire, situé à Nancy et aujourd'hui disparu. En service de 1905 à 1914, ce funiculaire relie le cimetière de Préville au parc de la Cure d'air[1].
En 1904, les actionnaires de la Société anonyme la Cure d'Air Saint-Antoine, alors propriétaire du parc de la Cure d'Air, décident de réaliser un funiculaire pour faciliter l'accès au parc[2]. La conception et la réalisation du funiculaire sont confiées à l'ingénieur civil G.-E. Bernardet. Les travaux sont exécutés en une année, pour un coût total d'environ 60000 Francs[3].
Le funiculaire est inauguré les 23 et , et connaît un franc succès dans les années qui suivent. En période d'affluence, le funiculaire compte environ 1700 voyageurs par jour, et jusqu'à 15000 voyageurs en un mois. Un billet aller-retour coûte 0,20 Francs. Aux heures de pointe, le funiculaire peut proposer un départ toutes les 45 secondes[3].
Un accident mortel se produit le . Lors de sa descente, une voiture se détache accidentellement du câble de traction et part à la dérive le long de la pente, percutant la voiture qui la précède. L'accident fait un mort et plusieurs blessés[1].
M. et Mme Depardieu, anciens négociants à Nancy, prennent la direction de l'établissement en [4]. La fermeture définitive du funiculaire survient peu de temps après le début de la Première Guerre mondiale[1],[2]. Les infrastructures sont abandonnées et finissent par être détruites dans les années 1960, lors d'opérations d'urbanisation du quartier[2].
