Gare d'Andelot
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39110 Andelot-en-Montagne
| Andelot | ||||
 Bâtiment voyageurs et entrée de la gare. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Andelot-en-Montagne | |||
| Lieu-dit | La Gare | |||
| Adresse | Rue de la Gare 39110 Andelot-en-Montagne |
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| Coordonnées géographiques | 46° 51′ 33″ nord, 5° 55′ 25″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87715102 | |||
| Site Internet | La gare d'Andelot, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Service | TER Bourgogne-Franche-Comté | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Dijon-Ville à Vallorbe (frontière) Andelot-en-Montagne à La Cluse |
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| Voies | 3 (+ voies de débord) | |||
| Quais | 2 | |||
| Transit annuel | 36 040 voyageurs (2024)[1] | |||
| Altitude | 636 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Géolocalisation sur la carte : Jura
Géolocalisation sur la carte : Bourgogne-Franche-Comté
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare d'Andelot est une gare ferroviaire française de la ligne de Dijon-Ville à Vallorbe (frontière), située, au lieu-dit La Gare, sur la commune d'Andelot-en-Montagne dans le département du Jura en région Bourgogne-Franche-Comté.
Elle est mise en service en 1862 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté.
Établie à 636 mètres d'altitude, la gare d'Andelot (Jura) est située au point kilométrique (PK) 416,454 de la ligne de Dijon-Ville à Vallorbe (frontière) entre les gares ouvertes de Mouchard et de Frasne. Auparavant elle était encadrée par les gares, maintenant fermées de Pont-d'Héry et de La Joux (située sur la commune de Supt). Gare de bifurcation, elle est le point de départ de la ligne d'Andelot-en-Montagne à La Cluse, dont une grande partie constitue la ligne des Hirondelles ; elle était suivie par la gare de Vers-en-Montagne, maintenant fermée.
La ligne en provenance de la gare de Mouchard est à double voie depuis l'ancienne gare de Pont-d'Héry, les voies à destination des gares de Frasne et de Champagnole sont à voie unique. La section de ligne entre Mouchard et Frasne est électrifiée en 25 kV - 50 Hz.
Histoire
Le passage du chemin de fer à Andelot-en-Montagne est intégré dans le tracé de la ligne de Dole à la Suisse, section de Mouchard à Pontarlier, « arrêté du 24 avril 1858 »[2] par Adrien Ruelle, ingénieur de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), et Auguste Parandier, ingénieur de l'administration des Ponts et Chaussées. L'adjudicataire du chantier de cette section, l'entrepreneur Louis Favre, commence les travaux en 1859[2] suivant les instructions de l'étude faite par les ingénieurs du PLM, Lucien-Hippolyte Vertray et Raison. La dernière mouture des plans et instructions des infrastructures de la gare d'Andelot reçoivent l'approbation du ministre des travaux publics le [2]. L'ouverture et l'inauguration de la gare a lieu en même temps que la section, le [2].
Le 15 juillet 1867[2], Andelot devient gare de bifurcation le jour de l'ouverture de l'embranchement de la future ligne à voie unique d'Andelot à La Cluse. Ce premier tronçon qui débute à 600 m de la gare d'Andelot et abouti dans la nouvelle gare de Champagnole 14 km plus loin, est mis en service le [3].
En 1991 a lieu la fermeture du guichet de la gare.
Fréquentation
De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 9 918 | 9 288 | 6 806 | 4 050 | 5 782 | 4 698 | 9 982 | 25 960 | 31 549 | 36 040 |
Service des voyageurs
Accueil
Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG), à accès libre. Néanmoins elle dispose d'une salle d'attente ouverte tous les jours. Pour l'achat de titres de transport il faut aller à la gare de Champagnole[4].
Un passage planchéié permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Desserte
Andelot est desservie par des trains du réseau TER Bourgogne-Franche-Comté de la ligne (Paris) - (Dijon) - Dole - Pontarlier / Saint-Claude[5].
Intermodalité
Un parking pour les véhicules est aménagé[4].
Galerie de photographie
Passage à niveau piéton. 
Abri du quai n°2. 
Passage TGV sans arrêt. 
ATER assurant un TER Dole - Saint-Claude.
