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Gare de Chauny
gare ferroviaire française
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La gare de Chauny est une gare ferroviaire[1] française, située sur le territoire de la commune de Chauny, dans le département de l'Aisne, en Hauts-de-France.
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02300 Chauny
| Chauny | |
| La gare côté voies, prise depuis le quai pour Paris. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Chauny |
| Adresse | place Jean-Catelas 02300 Chauny |
| Coordonnées géographiques | 49° 36′ 40″ nord, 3° 13′ 25″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87296616 |
| Site Internet | / La gare de Chauny, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services | TER Hauts-de-France Fret |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Creil à Jeumont Anizy-Pinon à Chauny Chauny à St-Gobain Chauny à Coucy (CDA, métrique) |
| Voies | 2 (+ voies de service) |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 617 362 voyageurs (2024) |
| Altitude | 44 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Architecte | Urbain Cassan (bâtiment de 1920) |
| Correspondances | |
| Bus et cars | voir Intermodalité |
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C'est désormais une gare SNCF, desservie[1] par des trains du réseau TER Hauts-de-France.
Situation ferroviaire
Gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 123,338[2] de la ligne de Creil à Jeumont, entre les gares ouvertes d'Appilly et de Viry-Noureuil, et au PK 147,4[2] de la ligne d'Anizy-Pinon à Chauny partiellement déclassée. Son altitude est de 44 m.
Histoire
La gare de Chauny a été ouverte en 1849, en même temps que la portion de la ligne de Creil à Jeumont qui la dessert alors. Le premier bâtiment de la gare de Chauny, était conçu sur le modèle des gares de la ligne (comme celle de Creil). Détruite, comme l'ensemble de la ville, lors des violents combats de 1917, elle fut remplacée en 1925 par le bâtiment actuel, typique de l'architecture néo-flamande de la Compagnie du Nord[3].
Chauny était reliée à Anizy-Pinon et à Saint-Gobain, par deux lignes possédant un tronçon commun jusque dans la forêt de Saint-Gobain (au niveau de l'auberge du Rond d'Orléans). La bifurcation permettait de se rendre à Saint-Gobain par Barisis-aux-Bois, et à Anizy-Pinon par Folembray et Coucy-le-Château-Auffrique. Elle fut aussi desservie par un chemin de fer à voie métrique en direction de Blérancourt et à destination de Coucy-le-Château-Auffrique. Ce réseau appartenait à la Compagnie des chemins de fer départementaux de l'Aisne.
Fréquentation
Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous[4].
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 466 632 | 478 020 | 516 572 | 483 237 | 483 909 | 426 550 | 496 536 | 557 885 | 575 095 | 617 362 |
| Voyageurs et non voyageurs |
583 290 | 597 526 | 645 715 | 604 047 | 604 887 | 533 188 | 620 671 | 697 356 | 718 869 | 771 702 |
Service des voyageurs
Accueil
La gare dispose[1] d'un bâtiment voyageurs[5] avec guichet, et des distributeurs de titres de transport. Une passerelle permet l'accès aux trains.
Desserte
La gare est desservie par des trains TER Hauts-de-France effectuant la liaison entre les gares de Paris Nord et Saint Quentin, Maubeuge ou encore Cambrai, mais également entre les gares de Creil ou Compiègne et Saint Quentin.
Intermodalité
Un parking est aménagé à proximité de la gare.
Elle est desservie par :
- les lignes urbaines 1 et 3 et les Navettes Scolaires de Chauny (Navette Chauny Gare et Navette Robert Schuman) du réseau Lyneo ;
- et par les autocars départementaux des lignes de Saint-Quentin à Soissons, de Chauny à Laon, de Chauny à La Fère et de Chauny à Saint-Gobain[6].
Service des marchandises
Cette gare est ouverte au service du fret[7] (train massif et wagons isolés pour certains clients).
