Gare de Frutigen
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| Frutigen | |||
 Le bâtiment voyageurs. | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Suisse | ||
| Canton | Berne | ||
| Commune | Frutigen | ||
| Adresse | 3714 Frutigen | ||
| Coordonnées géographiques | 46° 35′ 20″ nord, 7° 39′ 07″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | BLS | ||
| Exploitant | BLS, CFF | ||
| Code UIC | 8507478 | ||
| Site Internet | Gare de Frutigen, sur le site des CFF | ||
| Services | IC, RE, R | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | 330 | ||
| Voies | 8 + voies de service. | ||
| Quais | 2 | ||
| Altitude | 779 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Correspondances | |||
| CarPostal | 210, 230 | ||
| Moonliner | M45 | ||
| Géolocalisation sur la carte : canton de Berne
Géolocalisation sur la carte : Suisse
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La gare de Frutigen est une gare ferroviaire située sur le territoire de la commune suisse de Frutigen dans le canton de Berne.
La gare est située sur l'axe ferroviaire Berne - Lötschberg - Simplon qui relie la capitale suisse avec l'Italie. Depuis , le tunnel de base de Lötschberg, qui relie cette gare à celle de Viège, permet de traverser les Alpes pennines afin de rejoindre la vallée du Rhône bien plus rapidement qu'auparavant.
Établie à 779 mètres d'altitude, la gare de Frutigen est située au point kilométrique 13,5 de la ligne du Lötschberg, entre les gares de Reichenbach im Kandertal (en direction de Berne) et de Kandersteg (en direction de Brigue).
Elle est dotée de huit voies dont trois sont bordées par deux quais dont un central et un latéral. On y trouve également un faisceau de voies de service.
Histoire
La gare de Frutigen a été inaugurée en avec la mise en service du tronçon de Spiez à Frutigen de la ligne du Lötschberg[1],[2]. En 1901, la ligne Spiez - Frütigen est déservie par des trains à vapeur du SFB (Spiez - Frütigen - Bahn), fondée en 1898. Le , la concession de la ligne passe en main du BLS. BLS, le propriétaire de la ligne, a été renommée BLS Lötschbergbahn en avant de fusionner en avec Regionalverkehr Mittelland AG pour devenir BLS AG[3]. L'ancienne gare a été remplacée en 1913. En 2013, pour les cent ans du Chemin de fer du Lötschberg, elle a été rénovée dans son style de 1901[4].
En saison, jusqu'en , la Deutsche Bahn exploitait une paire de trains de nuit (CNL) entre Amsterdam, Hambourg, et Brigue via la ligne du Lötschberg avec un arrêt à Frutigen, afin de permettre aux Allemands d'accéder aux pistes de ski des Alpes suisses[5].
