Gare de Goppenstein
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| Goppenstein | |||
 Les voies et les quais. | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Suisse | ||
| Canton | Valais | ||
| Commune | Ferden | ||
| Adresse | 3917 Ferden | ||
| Coordonnées géographiques | 46° 22′ 03″ nord, 7° 45′ 20″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | BLS | ||
| Exploitant | BLS | ||
| Code UIC | 8507474 | ||
| Site Internet | Gare de Goppenstein, sur le site des CFF | ||
| Services | RE, Trains-autos. | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | 330 | ||
| Voies | 4 + voies de service. | ||
| Quais | 2 | ||
| Altitude | 1217 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Correspondances | |||
| CarPostal | 591 | ||
| Géolocalisation sur la carte : canton du Valais
Géolocalisation sur la carte : Suisse
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La gare de Goppenstein est une gare ferroviaire située sur le territoire de la localité suisse de Goppenstein, appartenant à la commune suisse de Ferden, dans le canton du Valais.
Elle se trouve au niveau du portail sud du tunnel de Lötschberg, inauguré en [1]. Long de 14,6 km, cet ouvrage aboutit au nord en gare de Kandersteg.
Établie à 1 217 mètres d'altitude, la gare de Goppenstein est située au point kilométrique 48,4 de la ligne du Lötschberg entre les gares de Kandersteg (en direction de Berne) et d'Hohtenn (en direction de Brigue).
Elle dispose de quatre voies dont trois voies le long de deux quais, permettant ainsi l'arrêt des trains de voyageurs dans chaque sens, ainsi que plusieurs voies de service notamment pour les trains-autos.
Histoire
La gare de Goppenstein a été inaugurée en avec la mise en service du tronçon Frutigen - Brigue de la ligne du Lötschberg. BLS, le propriétaire de la ligne, a été renommée BLS Lötschbergbahn en avant de fusionner en avec Regionalverkehr Mittelland AG pour devenir BLS AG. En , le tronçon Frutigen - Brigue a perdu la majeure part de son trafic ferroviaire avec l'ouverture du tunnel de base de Lötschberg[2].
En saison, jusqu'en , la Deutsche Bahn exploitait une paire de trains de nuit (CNL) entre Amsterdam, Hambourg, et Brigue via la ligne du Lötschberg, afin de permettre aux Allemands d'accéder aux pistes de ski des Alpes suisses[3].
