Gare de Grand-Halleux
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| Grand-Halleux | |
 Bâtiment de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Vielsalm |
| Quartier | Grand-Halleux |
| Adresse | Rue de la gare 6698 Vielsalm |
| Coordonnées géographiques | 50° 19′ 32″ nord, 5° 54′ 12″ est |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 42, Rivage à Gouvy-frontière |
| Voies | 1 (anc. 2) |
| Quais | 0 (anc. 2) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | |
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La gare de Grand-Halleux est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 42, de Rivage à Gouvy-frontière située à Grand-Halleux, ancienne commune rattachée à celle de Vielsalm, dans la province de Luxembourg en Région wallonne.
La gare de Grand-Halleux est établie au point kilométrique (PK) 40,7 de la ligne 42, de Rivage à Gouvy-frontière entre la gare de Trois-Ponts et la halte, fermée, de Rencheux.
Histoire
La station de Grand-Halleux ouvre le [1] par la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg, lorsqu'elle inaugure la Jonction grand-ducale, nom de la ligne de Gouvy-frontière à Spa et Pepinster[2] (actuelles sections des lignes 44, 45 et 42[3]). Les Chemins de fer de l'État belge nationalisent la jonction et construisent la ligne de l'Amblève (Rivage - Trois-Ponts) pour relier plus directement Liège au Luxembourg.
Durant la bataille des Ardennes, la gare fait partie des bâtiments de Grand-Halleux touchés par les combats. Une nouvelle construction de style moderne en pierre de pays est construit en 1955 à côté de l'ancien[4] ; ce dernier, volets clos et portant des impacts de balles, était encore présent en 1956[5].
La SNCB envisage de supprimer la gare, entretemps devenue un simple point d'arrêt, en 1982 mais le plan IC-IR de 1984, qui sera le couperet pour de nombreuses gares et lignes locales, épargne Grand-Halleux qui ferme finalement le [1]. En 1996, la gare est néanmoins toujours entretenue et ses équipements (quais, éclairage, signalétique) fonctionnels ; l'arrêt étant desservi occasionnellement à la demande pour desservir le centre de formation des jeunes des Pères salésiens de Farnières[1].
La ligne a depuis été électrifiée, mise à simple voie et les quais supprimés.
