Gare de Gstaad
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| Gstaad | |||
 Vue d'ensemble en direction de Montreux en . | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Suisse | ||
| Canton | Berne | ||
| Commune | Saanen | ||
| Adresse | Güterstrasse 3780 Saanen |
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| Coordonnées géographiques | 46° 28′ 29″ nord, 7° 17′ 04″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | MOB | ||
| Exploitant | MOB | ||
| Code UIC | 8501399 | ||
| Site Internet | Gare de Gstaad, sur le site des CFF | ||
| Services | R, PE | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | 120 | ||
| Voies | 3 | ||
| Quais | 2 | ||
| Altitude | 1049,1 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Correspondances | |||
| CarPostal | 180, 181, 182. | ||
| Géolocalisation sur la carte : canton de Berne
Géolocalisation sur la carte : Suisse
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La gare de Gstaad est une gare ferroviaire situé sur le territoire de la localité de Gstaad, appartenant à la commune suisse de Saanen, dans le canton de Berne.
Établie à 1 049,1 mètres d'altitude, la gare de Gstaad est située au point kilométrique 45,76 de la ligne de Montreux à Lenk im Simmental[1].
Elle est dotée de trois voies et de deux quais dont un central et un latéral.
Histoire
La gare de Gstaad a été mise en service en même temps que la section de la gare de Château-d'Oex à Gstaad de la ligne de Montreux à Lenk im Simmental le . Le prolongement de la ligne jusqu'à Zweisimmen a été mis en service un peu plus de six mois plus tard, le [2],[3].
La gare fut ouverte avec une halle pour le trafic des marchandises. Ce hall des marchandises a été agrandi en . En , la voie d'évitement devant le hangar a été prolongée de 50 mètres. Une signalisation ferroviaire électrique a été installée au niveau de la gare en . En , le bâtiment voyageurs est revu de fond en comble avec l'adjonction d'une aile au nord-ouest du bâtiment, la reconstruction de l'ancien bâtiment. La marquise est agrandie et rallongée tandis que la halle aux marchandises est elle aussi agrandie et déplacée. En , un portique de manutention est construit au-dessus des voies avant une nouvelle extension de la halle des marchandises entre et . En , le bâtiment voyageurs de la gare est entièrement rénové. Un nouveau chalet est construit à côté de l'ancien bâtiment dans lequel une salle d'attente est aménagée avec un kiosque, un bar, une salle de réunion ainsi que deux appartements et deux studios. En , le système Domino Intégra est mis en place sur la section de Montbovon à Zweisimmen. En , une nouvelle caténaire de système Furrer & Frey est mise en place entre les gares de Saanen et Gstaad. Les aiguillages 1 et 10 de la gare sont motorisés en afin de pouvoir être commandés à distance. En , les deux voies côté Saanen sont allongées ainsi que les quais afférents. Le portique et sa grue sont démontés en . Enfin, un nouveau système de sécurité ferroviaire a été mis en service le pour la gare de Gstaad[3].
Service des voyageurs
Accueil
Gare du MOB, elle est dotée d'un bâtiment voyageurs et de distributeurs automatiques de titres de transports. Elle est entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite[4].
Desserte
La gare de Gstaad est desservie toutes les heures par un train du MOB reliant Montreux à Zweisimmen. Un second train Regio circule toutes les heures ou deux heures entre Gstaad et Zweisimmen pour compléter la desserte de l'extrémité orientale de la ligne[5].
Intermodalité
La gare de Gstaad est desservie par plusieurs lignes d'autocars interurbains assurées par CarPostal, à savoir la ligne 180, reliant les Diablerets à la gare de Saanenmöser via Gstaad et Saanen[6] mais aussi les lignes 181 vers Lauenen[7] et 182 vers Turbach[8].
