Gare de Zweisimmen
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| Zweisimmen | |||
 Le bâtiment voyageurs | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Suisse | ||
| Canton | Berne | ||
| Commune | Zweisimmen | ||
| Adresse | 3770 Zweisimmen | ||
| Coordonnées géographiques | 46° 33′ 11″ nord, 7° 22′ 31″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | BLS, MOB | ||
| Exploitant | BLS, MOB | ||
| Code UIC | 8507290 | ||
| Site Internet | Gare de Zweisimmen, sur le site des CFF | ||
| Services | R, RE, PE | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | 120, 320 | ||
| Voies | 3 (écartement normal) 4 (voie métrique) |
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| Quais | 4 | ||
| Altitude | 941,6 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Correspondances | |||
| CarPostal | 270 | ||
| Domaine skiable Gstaad - Ost | Télécabine Zweisimmen-Eggweid-Rinderberg | ||
| Géolocalisation sur la carte : canton de Berne
Géolocalisation sur la carte : Suisse
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La gare de Zweisimmen est une gare ferroviaire de la commune suisse de Zweisimmen dans le canton de Berne. La gare se trouve en bordure du centre-ville, à proximité du départ de la télécabine Zweisimmen-Eggweid-Rinderberg[1].
Établie à 941,6 mètres d'altitude, la gare de Zweisimmen est située aux points kilométriques 62,43 de la ligne de Montreux à Lenk im Simmental[2] et 34,90 de la ligne de Spiez à Zweisimmen.
La partie de la gare reliée à la ligne métrique du Montreux Oberland bernois (MOB) est dotée de quatre voies à quai dont deux permettant des correspondances quai-à-quai avec les trains de la ligne à voie normale Spiez-Zweisimmen ainsi qu'un large faisceau de remisage et de stationnement des trains.
La partie de la gare reliée à la voie normale Spiez-Zweisimmen et exploitée par le BLS est équipée de trois voies à quai et quelques voies de service supplémentaires.
Histoire
La gare de Zweisimmen a été mise en service en avec l'ouverture de la section Erlenbach im Simmental - Zweisimmen de la ligne de Spiez à Zweisimmen[3]. Le tronçon de Zweisimmen à Gstaad de la ligne métrique du MOB a ouvert quelques années plus tard en , avant la mise en service en du tronçon Zweisimmen - Lenk im Simmental. En , l'exploitant historique EZB (Erlenbach-Zweisimmen-Bahn) a fusionné avec la Spiez-Erlenbach-Bahn (SEB) pour créer le Chemin de fer Spiez–Erlenbach–Zweisimmen (SEZ). La SEZ a été intégrée en au BLS Lötschbergbahn qui a fusionné en avec le Regionalverkehr Mittelland AG pour devenir BLS AG[4].
La gare a été modernisée entre et la fin de l'année afin de moderniser les enclenchements pour la gestion automatique du trafic du BLS, la mise en conformité avec la loi LHand sur l'égalité pour les handicapés et la modification de voies, comprenant la mise en place d'un dispositif de changement d'écartement pour passer de la voie métrique à la voie normale et vice-versa. Le coût de ces travaux est estimé à 58 millions de francs suisses[5].
Le changement d'horaire de a vu changer la desserte MOB sur la ligne de Montreux à Zweisimmen. La gare est désormais desservie toutes les heures par des trains Regio parcourant la ligne. Les trains panoramiques GoldenPass Express directs de Montreux à Interlaken ont été mis quant à eux en service au changement d'horaire de [6],[7]. Ils circulent dans un sillon horaire supplémentaire accéléré[8],. La mise en service de ces trains a été reportée en raison de retard dans la construction des bogies à écartement variables ainsi que par la baisse de la fréquentation touristique induite par la pandémie de Covid-19[9],[10],[11].
