Gare de Himeji
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Cet article est une ébauche concernant une gare et le Japon.
| Himeji 姫路駅 | |||
 La gare de Himeji côté nord | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Japon | ||
| Ville | Himeji | ||
| Adresse | 兵庫県姫路市駅前町188 | ||
| Coordonnées géographiques | 34° 49′ 36″ nord, 134° 41′ 27″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Exploitant | JR West | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) |  Shinkansen SanyōA Sanyō (Ligne JR Kobe) J Bantan K Kishin |
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| Voies | 8 (+3 pour le Shinkansen) | ||
| Quais | 3 (+2 pour le Shinkansen) | ||
| Transit annuel | 18,9 millions de voyageurs (2015) | ||
| Altitude | 19 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Correspondances | |||
| Train |  Sanyō (SY 43)
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| Géolocalisation sur la carte : préfecture de Hyōgo
Géolocalisation sur la carte : Japon
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La gare d'Himeji (姫路駅, Himeji-eki) est une gare ferroviaire localisée dans la ville d'Himeji, dans la préfecture de Hyōgo au Japon. La gare est exploitée par la compagnie JR West, sur la ligne Sanyō (ligne JR Kobe), ainsi que sur la ligne Shinkansen Sanyō et des deux autres lignes les lignes Bantan et Kishin. Elle est le terminus fictif de la ligne JR Kobe. La gare se situe au cœur de la ville et son numéro de gare est JR-A85.
Établie à 19 mètres d'altitude, la gare d'Himeji est située au point kilométrique (PK) 54.8 de la ligne Sanyō (Ligne JR Kobe). En tant que gare principale de la ville d'Himeji, elle est devenue un terminal de la ligne de Shinkansen et de 3 lignes classiques. La gare d'Himeji est la plus grande de toute la préfecture de Hyogo. Elle est le départ des lignes Bantan (direction de d'Asago) et Kishin (direction de Niimi). Jusqu’à Himeji depuis Kobe, la ligne Sanyo porte le surnom de ligne JR Kobe. Mais au-delà, il n'existe pas de surnom et la ligne est connu sous le nom simple de Sanyo[1].
Histoire
La gare fut construite en par la compagnie ferroviaire Sanyo tout nouvellement créée[2]. En ce temps-là, la gare se trouvait à l'extérieur de la ville. À la même époque, le 10e régiment d'infanterie de l'armée impériale japonaise était stationné dans le château de Himeji[3]. À partir de , la compagnie de chemin de fer Bantan qui fusionnera en avec la société de chemin de Fer Sanyo qui sera elle-même intégrée dans la Société gouvernementale des chemins de fer japonais 3 ans plus tard, crée une ligne partant d'Himeji (la ligne Bantan aujourd'hui). La ligne Kishin ne sera construite qu'en et la ligne entre Himeji et Nishi-Akashi ne sera électrifiée qu'en . C'est en que la ligne Shinkansen Sanyō est ouverte jusqu'à Okayama. Lors du tremblement de terre de 1995, la gare eut d'importants dégâts, mais resta opérationnelle. Avec la fermeture de la ligne JR Kobe à cause du tremblement de terre, la ligne Bantan servit de contournement à la fermeture de la ligne JR Kobe et une affluence exceptionnelle de passagers se rendant à Fukuoka arrivèrent à Himeji. Avec la réouverture de la ligne Shinkansen en jusqu'à Osaka, l'affluence de passagers en gare redevint normale.
En , la fréquentation journalière de la gare était de 51 710 personnes. La gare était classée en termes de fréquentation 13e sur l'ensemble des gares JR West et 5e au niveau de la préfecture[4].
| 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
| 45 924 | 46 422 | 47 023 | 49 445 | 49 076 | 51 710 |
