Gare de Saint-André-le-Gaz
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38490 Saint-André-le-Gaz
| Saint-André-le-Gaz | ||||
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| Localisation | ||||
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| Pays | France | |||
| Commune | Saint-André-le-Gaz | |||
| Adresse | 12, rue des Martyrs-du-8-Juillet-1944 38490 Saint-André-le-Gaz |
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| Coordonnées géographiques | 45° 32′ 41″ nord, 5° 31′ 28″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87723494 | |||
| Site Internet | / La gare de Saint-André-le-Gaz, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Service | TER Auvergne-Rhône-Alpes | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) Saint-André-le-Gaz à Chambéry |
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| Voies | 4 (+ voies de garage) | |||
| Quais | 3 (dont un central) | |||
| Transit annuel | 195 125 voyageurs (2023)[1] | |||
| Altitude | 409 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Géolocalisation sur la carte : Isère
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Saint-André-le-Gaz est une gare ferroviaire française des lignes de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) et de Saint-André-le-Gaz à Chambéry. Elle est située sur le territoire de la commune de Saint-André-le-Gaz, dans le département de l'Isère, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Elle est mise en service en 1861 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.
Établie à 409 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Saint-André-le-Gaz est située au point kilométrique (PK) 63,424 de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), entre les gares de La Tour-du-Pin et de Virieu-sur-Bourbre[2].
Elle est également l'origine, au PK 63,424, de la ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry, avant la gare des Abrets - Fitilieu[2].
Histoire
La gare de Saint-André-le-Gaz est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la troisième section, de Bourgoin à Saint-André-le-Gaz de la ligne de Lyon à Grenoble[3].
Elle devient la tête de ligne d'un embranchement vers Chambéry en [3].
En 1911, c'est une gare de la Compagnie du PLM, qui peut recevoir et expédier des dépêches privées et qui est ouverte aux services complets de la grande et de la petite vitesse[4].
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