Gare de Savenay
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44260 Savenay
| Savenay | |
 Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Savenay |
| Adresse | Boulevard Branly 44260 Savenay |
| Coordonnées géographiques | 47° 21′ 31″ nord, 1° 57′ 05″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87481838 |
| Site Internet | / La gare de Savenay, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services | Interloire TER Pays de la Loire |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Tours à Saint-Nazaire Savenay à Landerneau |
| Voies | 4 (+ voies de service) |
| Quais | 3 (dont un central) |
| Altitude | 18 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Autocars Aléop | 320 350 |
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La gare de Savenay est une gare ferroviaire française des lignes de Tours à Saint-Nazaire et de Savenay à Landerneau, située sur le territoire de la commune de Savenay, dans le département de la Loire-Atlantique, en région Pays de la Loire.
Elle est mise en service en 1857 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Pays de la Loire.
Établie à 18 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Savenay est située au point kilométrique (PK) 469,477 de la ligne de Tours à Saint-Nazaire, entre les gares de Cordemais et de Donges[1].
Elle est également l'origine, au PK 469,478, de la ligne de Savenay à Landerneau, avant la gare de Pontchâteau[2].
Historique
La gare de Savenay est mise en service le [3] par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) , lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Nantes à Saint-Nazaire, dernier maillon de sa relation ferroviaire entre Paris et l'Océan. Le chantier de la gare n'est pas terminé, il concerne d'importantes installations prévues pour sa future fonction de gare de bifurcation d'un embranchement vers Châteaulin concédé en 1855 à la compagnie PO[4]. Il est notamment prévu que l'embranchement se détachera sous une halle couverte dont la structure métallique est posée en 1857[5].
Elle devient une gare de bifurcation le lorsque la compagnie PO inaugure puis ouvre à l'exploitation la section de Savenay à Lorient de son embranchement pour la Bretagne[6],[7].
La gare possède sur les photos anciennes une grande verrière sur les 2 voies proches du bâtiment[8].
En , une fête est organisée pour les 150 ans de la gare, elle est l'occasion de présenter les projets de nouveaux aménagements.
Jusqu'en , la gare est desservie par un TGV, le lundi matin, en provenance de Saint-Nazaire et à destination de Paris[9].
