Gare de Sotteville

Établie à 7 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Sotteville, est située au point kilométrique (PK) 133,600^[1] de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, entre les gares de Saint-Étienne-du-Rouvray et de Rouen-Rive-Droite.

Elle est aussi l'origine de la ligne de Sotteville à Rouen-Rive-Gauche, prolongée par la ligne de Rouen-Gauche à Petit-Couronne (voies des quais) et par la ligne de Saint-Georges-Motel à Grand-Quevilly partiellement déclassée. La gare est accolée à une importante gare de triage, un établissement de maintenance du matériel de traction (ateliers de Sotteville-Quatre-Mares) et un dépôt d'engins moteurs.

Peu de temps après sa mise en service, la gare est incendiée lors de la révolution de 1848^[2].

Lors de la Première Guerre mondiale, elle assurera les activités de gare régulatrice^[3]. Au cours du second conflit mondial, elle est la cible de bombardements en 1942 et 1944^[4],[5].

Halte voyageurs SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre^[6] doté de quatre voies, encadrant deux quais seulement accessibles par les escaliers d'une passerelle.

La gare est desservie par des trains TER Normandie effectuant des relations entre Rouen-Rive-Droite et Mantes-la-Jolie ainsi qu'entre Yvetot et Elbeuf - Saint-Aubin. Elle est également la gare de départ habituelle des trains spéciaux du Pacific Vapeur Club.

De 2015 à 2025, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous^[7].

Un parking pour les véhicules y est aménagé. Elle est desservie, à l'arrêt Gare de Sotteville, par des bus de la ligne 41 du réseau Astuce.