Gare de Thiers
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| Thiers | |
 La gare de Thiers en 2022. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Thiers |
| Quartier | Ville-haute |
| Adresse | Avenue de la Gare 63300 Thiers |
| Coordonnées géographiques | 45° 51′ 40″ nord, 3° 32′ 36″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87734475 |
| Site Internet | / La gare de Thiers, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service | TER Auvergne-Rhône-Alpes |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Clermont-Ferrand à Saint-Just-sur-Loire |
| Voies | 2 (+ voies de service) |
| Quais | 4 |
| Transit annuel | 45 886 voyageurs[1]. (2023) |
| Altitude | 439 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| SMTUT | 1, 4 |
| Cars Région | P03 X18 |
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La gare de Thiers est une gare ferroviaire française de la ligne de Clermont-Ferrand à Saint-Just-sur-Loire, située sur le territoire de la commune de Thiers, dans le département du Puy-de-Dôme, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.
Établie à 439 m d'altitude, la gare de Thiers est située au point kilométrique (PK) 45,862 de la ligne de Clermont-Ferrand à Saint-Just-sur-Loire, entre les gares ouvertes de Pont-de-Dore (s'intercale la gare fermée de Courty) et de Noirétable (s'intercale les gares fermées de : La Monnerie-Saint-Rémy, Celles-sur-Durolle et Chabreloche).
Histoire
La gare ouvrit ses portes le par la compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Par le même biais, la gare de Courty, dans le bas de la ville vers ILOA Les Rives de Thiers sera mise en service le même jour[2].
Jusqu'en 2016, les trains pouvaient aller jusqu'à Saint-Étienne via Noirétable, Boën, Montbrison et Andrézieux. La liaison est suspendue depuis 2016 par SNCF Réseau, mais un collectif de défense[3] a été mis en place le à la suite des menaces par SNCF Réseau de déclassement de la ligne qui entraînerait sa fermeture. Sa remise en état coûterait 40 millions d'euros[4].
