Gramercy Bridge
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| Gramercy Bridge | |||
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| Géographie | |||
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| Pays |  États-Unis
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| État |  Louisiane
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| Commune | Gramercy | ||
| Coordonnées géographiques | 30° 02′ 45″ N, 90° 40′ 21″ O | ||
| Fonction | |||
| Franchit | Mississippi | ||
| Fonction | Pont autoroutier | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Type | Pont cantilever | ||
| Longueur | 945 m | ||
| Portée principale | 445 m | ||
| Hauteur libre | 50 m | ||
| Matériau(x) | Acier | ||
| Construction | |||
| Construction | 1995 | ||
| Géolocalisation sur la carte : États-Unis
Géolocalisation sur la carte : Louisiane
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Le Gramercy bridge, dénommé officiellement Veterans Memorial Bridge, est un pont cantilever permettant à la Louisiana Highway 3213 de franchir le fleuve Mississippi. Il relie, dans la ville de Gramercy, en Louisiane, la paroisse de Saint-Jacques avec la paroisse de Saint-Jean-Baptiste.
C'est le dernier pont construit sur le Mississippi en Louisiane. Un autre pont, en construction, le John James Audubon bridge, devrait être mis en service en 2011.
Avant 1964, il n'y avait que deux villes possédant des ponts routiers franchissant le Mississippi sur les derniers 560 km du fleuve. La traversée du fleuve était assurée par un grand nombre de ferrys, les uns exploités par des sociétés privées, les autres administrés par l’État. L'État de la Louisiane souhaitait remplacer un grand nombre de ces traversées par des ponts routiers. La catastrophe d’un ferry qui coûta la vie à 78 personnes en 1976 focalisa l’opinion publique et les autorités sur ce problème[1]. Le I-310 Hale Boggs Memorial Bridge a été construit directement à la suite de l'accident de ferry et fut mis en service en 1983[2] et ce pont de Gramercy suivit une décennie plus tard[1].
