Grand Prix automobile d'Europe 1999
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Nombre de tours
66
Longueur du circuit
4,556 km
Distance de course
300,696 km
Nom officiel
1999 Warsteiner Grand Prix of Europe
Grand Prix d'Europe 1999
| Nombre de tours | 66 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,556 km |
| Distance de course | 300,696 km |
| Nom officiel | 1999 Warsteiner Grand Prix of Europe |
|---|---|
| Date | 24 au |
| Météo | Temps humide, puis sec |
| Vainqueur |
Stewart-Ford, 1 h 41 min 54 s 314 (vitesse moyenne : 177,044 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Jordan-Mugen-Honda, 1 min 19 s 910 (vitesse moyenne : 205,251 km/h) |
| Record du tour en course |
McLaren-Mercedes, 1 min 21 s 282 (vitesse moyenne : 201,786 km/h) |
Le Grand Prix automobile d'Europe 1999 (1999 Warsteiner Grand Prix of Europe), disputé sur le Nürburgring en Allemagne le , est la 644e épreuve de l'histoire du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la quatorzième manche du championnat 1999.
| Pos. | No | Pilote | Équipe | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Jordan-Mugen-Honda | 1 min 19 s 910 | ||
| 2 | 2 | McLaren-Mercedes | 1 min 20 s 176 | + 0 s 266 | |
| 3 | 1 | McLaren-Mercedes | 1 min 20 s 376 | + 0 s 466 | |
| 4 | 6 | Williams-Supertec | 1 min 20 s 444 | + 0 s 534 | |
| 5 | 18 | Prost-Peugeot | 1 min 20 s 638 | + 0 s 728 | |
| 6 | 9 | Benetton-Playlife | 1 min 20 s 718 | + 0 s 808 | |
| 7 | 7 | Jordan-Mugen-Honda | 1 min 20 s 818 | + 0 s 908 | |
| 8 | 22 | BAR-Supertec | 1 min 20 s 825 | + 0 s 915 | |
| 9 | 4 | Ferrari | 1 min 20 s 842 | + 0 s 932 | |
| 10 | 19 | Prost-Peugeot | 1 min 20 s 965 | + 1 s 055 | |
| 11 | 10 | Benetton-Playlife | 1 min 21 s 144 | + 1 s 234 | |
| 12 | 3 | Ferrari | 1 min 21 s 314 | + 1 s 404 | |
| 13 | 12 | Sauber-Petronas | 1 min 21 s 345 | + 1 s 435 | |
| 14 | 17 | Stewart-Ford | 1 min 21 s 379 | + 1 s 469 | |
| 15 | 16 | Stewart-Ford | 1 min 21 s 490 | + 1 s 580 | |
| 16 | 11 | Sauber-Petronas | 1 min 21 s 634 | + 1 s 724 | |
| 17 | 23 | BAR-Supertec | 1 min 22 s 267 | + 2 s 357 | |
| 18 | 5 | Williams-Supertec | 1 min 22 s 284 | + 2 s 374 | |
| 19 | 20 | Minardi-Ford | 1 min 22 s 631 | + 2 s 721 | |
| 20 | 20 | Minardi-Ford | 1 min 22 s 760 | + 2 s 850 | |
| 21 | 15 | Arrows | 1 min 23 s 401 | + 3 s 491 | |
| 22 | 14 | Arrows | 1 min 23 s 698 | + 3 s 788 |
Classement
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | Stewart-Ford | 66 | 1 h 41 min 54 s 314 (177,044 km/h) | 14 | 10 | |
| 2 | 19 | Prost-Peugeot | 66 | + 22 s 619 | 10 | 6 | |
| 3 | 16 | Stewart-Ford | 66 | + 22 s 866 | 15 | 4 | |
| 4 | 6 | Williams-Supertec | 66 | + 39 s 508 | 4 | 3 | |
| 5 | 1 | McLaren-Mercedes | 66 | + 1 min 02 s 950 | 3 | 2 | |
| 6 | 21 | Minardi-Ford | 66 | + 1 min 05 s 154 | 20 | 1 | |
| 7 | 4 | Ferrari | 66 | + 1 min 06 s 683 | 9 | ||
| 8 | 23 | BAR-Supertec | 65 | + 1 tour | 17 | ||
| 9 | 18 | Prost-Peugeot | 65 | + 1 tour | 5 | ||
| 10 | 22 | BAR-Supertec | 61 | Embrayage | 8 | ||
| Abd. | 20 | Minardi-Ford | 53 | Transmission | 19 | ||
| Abd. | 14 | Arrows | 52 | Boîte de vitesses | 22 | ||
| Abd. | 9 | Benetton-Playlife | 48 | Accident | 6 | ||
| Abd. | 3 | Ferrari | 44 | Freins | 12 | ||
| Abd. | 15 | Arrows | 42 | Accident | 21 | ||
| Abd. | 2 | McLaren-Mercedes | 37 | Accident | 2 | ||
| Abd. | 11 | Sauber-Petronas | 35 | Arbre de transmission | 16 | ||
| Abd. | 8 | Jordan-Mugen-Honda | 32 | Panne électrique | 1 | ||
| Abd. | 5 | Williams-Supertec | 10 | Collision | 18 | ||
| Abd. | 7 | Jordan-Mugen-Honda | 0 | Panne électrique | 7 | ||
| Abd. | 10 | Benetton-Playlife | 0 | Collision | 11 | ||
| Abd. | 12 | Sauber-Petronas | 0 | Collision | 13 |
Pole position et record du tour
- Pole position :
Heinz-Harald Frentzen (Jordan-Mugen-Honda) en 1 min 19 s 910 (vitesse moyenne : 205,251 km/h). - Meilleur tour en course :
Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) en 1 min 21 s 282 au 64e tour (vitesse moyenne : 201,786 km/h).