HMS H34
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| HMS H34 | |
 Le HMS H28 | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | H |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Constructeur | Cammell Laird |
| Chantier naval | Birkenhead .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
| Fabrication | acier |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Vendu à la ferraille en |
| Équipage | |
| Équipage | 22 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 52,12 m |
| Maître-bau | 4,67 m |
| Tirant d'eau | 3,81 m |
| Déplacement | 430 tonnes en surface, 518 t en plongée |
| Port en lourd | 369 tonnes en surface, 441 t en plongée |
| Propulsion | 1 moteur Diesel 2 moteurs électriques 2 hélices |
| Puissance | 480 ch (358 kW) au Diesel en surface et 2 x 620 ch (462 kW) aux électriques en plongée |
| Vitesse | 11,5 nœuds en surface 9 nœuds en plongée |
| Profondeur | 30 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 tubes lance-torpilles d’étrave de 21 pouces (533 mm) avec 8 torpilles |
| Rayon d'action | 2 985 nautiques à 7,5 nœuds en surface 130 nautiques (240,76 km) à 2 nœuds (15 km/h) en plongée 16 tonnes de carburant |
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Le HMS H34[Note 1] est un sous-marin de classe H construit pour la Royal Navy par Cammell Laird à Birkenhead, dans le cadre du groupe 3. Sa quille est posée le et il fut mis en service le . Il avait un effectif de vingt-deux membres d’équipage.
Le HMS H34 est l’un des sept sous-marins de classe H à survivre jusqu’à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Pendant la semaine du navire de guerre en 1942, le H34 a été adopté par la paroisse civile de West Dean (Gloucestershire). Le HMS H34 est vendu à la ferraille à Troon en .
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