Après un prototype unique, le HMSPorpoise, construit en 1932, les cinq autres navires de la classe Grampus ont été lancés entre 1935 et 1938, avec une conception améliorée. Ces bâtiments de 82 mètres de long avaient un déplacement de 1 520 tonnes en surface et portaient 50 mines Mk XVI[1]. Les mines sont stockées dans une galerie spéciale et transportées par un convoyeur intégré dans la coque extérieure, système qui avait été expérimenté avec le HMSM3 de classe M, devenu navire-école. Ces unités possédaient des ballasts qui formaient des excroissances de chaque côté de la coque.
La nécessité d'avoir des sous-marins mouilleurs de mines spécialisés devint moins évidente lorsque la Royal Navy fabriqua une mine pouvant être immergée par les tubes lance-torpilles de 533 mm[1].
Le HMS Narwhal a eu une carrière en temps de guerre brève, mais mouvementée. En , il a aidé les destroyers britanniques HMSImogen et HMSInglefield à couler le sous-marin allemand U-63 au sud-est des îles Shetland. En mai, il a torpillé et coulé le transport de troupes allemand Buenos Aires. Il a aussi torpillé et endommagé le transport de troupes Bahia Castillo. Le Bahia Castillo est parvenu à rentrer au port, mais il a été déclaré irréparable.
La plupart des pertes que le HMS Narwhal a infligé à l’ennemi ont été causés par les mines qu’il a posées. Les dragueurs de mines auxiliaires allemands M 1302 / Schwaben, M 1102 / H.A.W. Möllerthe, Gnom 7, Kobold 1 et Kobold 3; le dragueur de mines allemand M 11; le chasseur de sous-marins auxiliaire allemand UJ D / Treff VIII; le chalutier armé V 1109 / Antares et le navire marchand suédois Haga ont tous été coulés en heurtant des mines posées par le Narwhal.
Parmi les navires endommagés par les mines posées par le Narwhal figuraient le chalutier armé V 403 / Deutschland, les navires marchands allemands Togo et Clara M. Russ. Le dragueur de mines auxiliaire M 1101 / Fock und Hubert et le navire marchand allemand Palime ont également touché des mines du Narwhal. Ils ont été échoués avec succès mais ont déclaré irréparables.
On attribue souvent au Narwhal le mérite du naufrage du bateau de pêche norvégien Arild, mais en réalité le Arild a heurté une mine défensive allemande[2].
Le Narwhal a peut-être aussi coulé le sous-marin allemand U-1 qui a disparu en patrouille le , dont la route prévue traversait un champ de mines inconnu des Allemands que le Narwhal avait posé plus tôt ce jour-là. Par ailleurs, le sister-ship du Narwhal, le HMSPorpoise, a signalé avoir tiré sur un sous-marin inconnu, ce qui pourrait expliquer la perte du U-1.
Naufrage
Le HMS Narwhal a quitté Blyth le . Dans l’après-midi du , un avion Dornier Do 17 a signalé avoir attaqué un sous-marin dans la zone où le Narwhal aurait dû se trouver. Les Allemands croyaient que c’était le HMS Porpoise, mais comme le Narwhal n’a plus donné signe de vie, on a supposé que cette attaque l’a coulé[3].
En , une expédition polonaise à la recherche du sous-marin polonais ORP Orzel a trouvé une épave jusque-là inconnue, qu’ils ont identifiée comme étant probablement le HMS Narwhal à partir de données recueillies par sonar[4]. L'épave se trouve à environ 125 milles marins à l’est d’Aberdeen, en Écosse, par 56º 50' Nord et 01º 40' Est[5].
La perte du HMS Narwhal n'est pas due au hasard: depuis , les services de renseignement allemands avaient déchiffré plusieurs messages adressés au Narwhal, qu'ils croyaient être le HMS Porpoise. La route du sous-marin étant connue des Allemands, l’attaque aérienne était planifiée. C’est apparemment le seul sous-marin britannique qui a été coulé à la suite de cette sorte de renseignement pendant la guerre. Les dommages visibles sur les images du sonar correspondent au rapport du pilote allemand[5].
↑Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références
12Antony Preston et John Batchelor, «Entre les deux guerres: un sentiment de respect», Connaissance de l'histoire, no4 Sous-marins de 1919 à nos jours, 1er trimestre 1977, p.8-9.
(en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, (ISBN978-1-86176-281-8).