Honda Orthia
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 Honda Orthia | ||||||||
| Appelé aussi | Honda Partner | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque |  Honda
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| Années de production | 1996 - 2006 | |||||||
| Classe | Break | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Suzuka
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Orthia : 1.8 L B18B DOHC I4 2.0 L B20B DOHC I4 Parner : 1.3 L D13 I4 1.5 L D15 I4 1.5 L D16 I4 |
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| Transmission | 5 vitesses | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports Automatique 4 rapports |
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| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes Break | |||||||
| Châssis | Honda Civic VI | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 570 mm | |||||||
| Largeur | 1 695 mm | |||||||
| Hauteur | 1 450 mm | |||||||
| Empattement | 2 620 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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| modifier |
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Le Honda Orthia est un break compact fabriqué par le constructeur automobile japonais Honda de 1996 à 2002[1]. Il sert de base à un dérivé break utilitaire, le Honda Partner de première génération, fabriqué de 1996 à 2006. Ces deux modèles sont uniquement commercialisés au Japon.
Le Honda Domani est révélé en . Basé sur la sixième génération de Honda Civic, il est présenté par Honda comme un Sport Utility Wagon, crossover d'un SUV et d'un wagon (break).
Comme la plupart des modèles des constructeurs japonais, il est proposé en deux ou quatre roues motrices.
Un restylage intervient en .
Le Orthia cesse d'être produit en .
