Imola 200
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| Sport | vitesse moto |
|---|---|
| Création | 1972 |
| Autre(s) nom(s) | 200 Miglia d'Imola |
| Éditions | 17e en 2003[1] |
| Périodicité | Annuelle (avril) |
| Lieu(x) |
Imola,  Italie |
L'Imola 200 (également connue sous le nom de 200 Miglia d'Imola) est une ancienne course motocycliste de 200 milles (321,8688 km) organisée annuellement sur l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari à Imola en Italie. Course populaire en Italie, la compétition est organisée de 1972 à 1987 puis de 2003 à 2004 pour le Championnat du monde d'endurance[2].
Créée en 1972 par Checco Costa (père de Claudio Costa, créateur de la Clinica Mobile et médecin sur les Grands Prix)[2], l'Imola 200 s'inspire de la course américaine Daytona 200, alors très populaire. Rassemblant les pilotes américains, européens et italiens comme Giacomo Agostini, Kenny Roberts, Jarno Saarinen ou Walter Villa, l'épreuve devient très vite populaire et dépasse même à son apogée le Daytona 200 en termes de spectateurs[3]. L'épreuve voit les constructeurs japonais et italiens se disputer la victoire, notamment Ducati et la Ducati 750 Imola Desmo, véritable innovation de la marque italienne, qui gagneront l'épreuve inaugurale en 1972 avec Paul Smart[3],[4].
Disputé sur 2 manches à partir de 1973 (sauf en 1978 et 1980[2]), le vainqueur du classement général remporte les deux manches. Épreuve du championnat Formule 750 en 1973 et de 1975 à 1978, l'Imola 200 perdure jusqu'en 1987, devenue manche du championnat TTF1 (Formule TT) en 1986 et 1987 sur le circuit de Misano, mais toujours avec la dénomination Imola 200[2].
En 2002 et 2003, l'épreuve réapparait comme manche du championnat du monde d'endurance avant de disparaitre l'année suivante[2],[5]. Depuis 2010, les 200 Miglia Imola Revival font revivre cette course mythique avec les machines d'époque[6],[7],[8].
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