Interstate 220 (Louisiane)

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Longueur28,51 km (17,77 mi)
Directionouest / est
En service1991 [réf. nécessaire] -
ÉtatsDrapeau de la Louisiane Louisiane
Interstate 220
Joseph D. Waggoner Jr. Memorial Highway
Johnny Wyatt Memorial Highway

Image illustrative de l’article Interstate 220 (Louisiane)
Informations
Longueur 28,51 km (17,77 mi)
Direction ouest / est
En service 1991 [réf. nécessaire] -
Localisation
États Drapeau de la Louisiane Louisiane
Comtés Caddo, Bossier
Intersections
Extrémité ouest I-20 / LA 3132 à Shreveport
Intersections I-49 à Shreveport
US 71 à Shreveport
US 79 / US 80 à Shreveport
Extrémité est I-20 à Bossier City
Réseaux
Interstate highway

L'Interstate 220 (I-220) est une autoroute inter-États de Louisiane, dans la ville de Shreveport. Elle mesure 17.7 miles de l'I-20 à Shreveport jusqu'à un second croisement avec cette autoroute à Bossier City. L'autoroute permet de contourner le centre-ville de Shreveport. Avec la LA 3132, l'I-220 permet de relier deux segments de l'I-49[1].

La 220 part de l'I-20 à l'ouest du centre-ville de Shreveport, tout près de l'aéroport régional de Shreveport (SHV). Elle prend alors ensuite la direction nord-est jusqu'à son échangeur I-220/I-49, après avoir traversé le Cross Lake. Elle prend ensuite l'est pour contourner par le nord la ville "jumelle" de Shreveport, Bossier City. Elle atteint son terminus est en recroisant à nouveau l'I-20 en direction de Monroe et de Birmingham (Alabama).

Futur

Il y a eu quelques propositions pour étendre l'autoroute à l'est de la Red River pour compléter la boucle de l'I-220. Cependant, la Barksdale Air Force Base est directement sur le trajet permettant de relier les deux extrémités de l'autoroute. Des photos aériennes montrent des piliers qui pourraient être utilisés pour un éventuel prolongement jusqu'à la base militaire. Cette dernière sera prochainement reliée à l'autoroute.

Cinq options sont étudiées dans le but de compléter l'I-49 au centre-ville de Shreveport. Quatre de ces cinq options nécessitent la construction d'un prolongement entre l'échangeur existant de l'I-20 / I-49 jusqu'à l'échangeur entre l'I-220 et l'I-49. Cette connexion directe, appelée Inner City Connector, est controversée car son tracé passe à travers un quartier résidentiel. Cela nécessiterait donc le déplacement de plusieurs de ses résidents. La cinquième option implique de diriger le trafic via l'I-220 et la LA 3132, ce qui permettrait à l'I-49 de complètement éviter le centre-ville. Toutefois, des améliorations majeures seront nécessaires aux deux routes existantes pour mener à bien cette option.

Liste des sorties

Notes et références

Voir aussi

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