Interstate 255
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| Interstate 255 | ||||||||
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| Informations | ||||||||
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| Longueur | 46,90 km (30,82 mi) | |||||||
| Direction | sud / nord | |||||||
| En service | 1986 [réf. nécessaire] - | |||||||
| Localisation | ||||||||
| États |  Missouri Illinois
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| Comtés | MO: Saint-Louis IL: Monroe, Saint Clair, Madison |
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| Intersections | ||||||||
| Extrémité sud |   I-55 / I-270 à Mehlville, MO
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| Intersections |    US 50 / US 61 / US 67 à Mehlville, MO I-64 / US 50 à Washington Park, IL  I-55 / I-70 / US 40 à Collinsville, IL
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| Extrémité nord |  I-270 / IL 255 à Pontoon Beach, IL
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| Réseaux | ||||||||
| Interstate highway | ||||||||
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L'Interstate 255 (I-255) est une autoroute de contournement de l'I-55 dans la région de Saint-Louis. Avec l'I-270, elle forme une boucle autour du centre de la région métropolitaine de Saint-Louis. La majorité de l'I-255 est située en Illinois.
L'I-255 partage son terminus sud avec celui de l'I-270 à la jonction avec l'I-55. L'I-270 va vers l'ouest alors que l'I-255 va vers l'est. La US 50 rejoint l'I-255 à Lemay Ferry Road. Elle traverse le fleuve Mississippi et entre en Illinois. Elle se dirige alors vers le nord-est. L'I-255 croise l'I-64 où la US 50 quitte le tracé. Plus au nord, l'autoroute rencontre à nouveau l'I-55, l'I-70 et la US 40. Elle se poursuit au nord où elle rencontre l'I-270, jonction qui constitue le terminus nord de l'I-255. Au-delà de l'intersection, c'est la IL 255 qui poursuit le tracé.
Le terminus sud de l'I-255 est à l'échangeur avec l'I-55 et l'I-270 à Mehlville, Missouri. La route qui ceinture Saint-Louis à l'ouest est l'I-270 et l'I-255 à l'est. Un peu plus loin à l'est, l'autoroute traverse le fleuve Mississippi.
Une fois qu'elle a traversé le fleuve et qu'elle entre en Illinois, l'I-255 s'oriente vers le nord. La section de l'Illinois est bien plus récente que la section du Missouri. L'autoroute passe par plusieurs banlieues du Grand Saint-Louis. Elle croise ensuite l'I-64 à l'ouest de Caseyville. Un peu plus au nord, l'I-255 rencontre le multiplex formé de l'I-55 et de l'I-70, le terminus nord originellement prévu. Finalement, le terminus nord a été repoussé au nord à la jonction avec l'I-270.
