JR Freight classe EF510
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Exploitant(s)
JR Freight
JR East (2010-2016)
JR East (2010-2016)
Désignation
JR貨物EF510形電気機関車
Surnom
ECO-POWER Red Thunder
Type
locomotive
EF510
La locomotive EF510-11 sur la ligne principale Hokuriku.
| Exploitant(s) |
JR Freight JR East (2010-2016) |
|---|---|
| Désignation | JR貨物EF510形電気機関車 |
| Surnom | ECO-POWER Red Thunder |
| Type | locomotive |
| Motorisation | électrique |
| Construction | 2001 - |
| Constructeur(s) | Kawasaki Heavy Industries |
| Nombre | 54 |
| Mise en service | 2002 |
| Affectation | Fret |
| Disposition des essieux | Bo'Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 1,5 kV CC et 20 kV 50/60 Hz |
| Captage | pantographes |
| Puissance continue | 3390 kW |
| Masse en service | 100,8 t |
| Longueur | 19,8 m |
| Largeur | 2,97 m |
| Hauteur | 4,28 m |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
La classe EF510 (EF510形, EF510-gata) est un type de locomotive électrique bicourant exploitée par la compagnie JR Freight pour le transport de marchandises au Japon.
Les locomotives sont construites par Kawasaki Heavy Industries. Au , 54 exemplaires ont été produits[1]. Leur disposition des essieux est Bo'Bo'Bo'.
Trois variantes existent :
- EF510-0 : Première version de série, 23 locomotives construites de 2001 à 2013 (numérotées EF210-1 à 23).
- EF510-500 : Deuxième version de série, 15 locomotives construites de 2009 à 2010 (numérotées EF510-501 à 515). Elles ont d'abord appartenu à JR East pour tracter les trains de nuit, avant d'être revendues à JR Freight de 2013 à 2016.
- EF510-300 : Troisième version de série, 16 locomotives construites depuis 2023 (numérotées EF210-301 à 316) pour circuler à Kyūshū[2].
Locomotives EF510-501 et EF501-1 à Omiya
Locomotive EF510-301
Locomotive EF510-504
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