JR Freight classe EH200
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EH200
La locomotive EH200-14 à Odasakae sur la branche de la ligne Nambu.
| Exploitant(s) | JR Freight |
|---|---|
| Désignation | JR貨物EH200形電気機関車 |
| Surnom | ECO-POWER Blue Thunder |
| Type | locomotive |
| Motorisation | électrique |
| Construction | 2001 - 2011 |
| Constructeur(s) | Toshiba |
| Mise en service | 2002 |
| Effectif | 25 |
| Affectation | Fret |
| Disposition des essieux | Bo'Bo'+Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 1,5 kV CC |
| Captage | pantographes |
| Puissance continue | 4520 kW |
| Masse en service | 134,4 t |
| Longueur | 25,0 m |
| Largeur | 2,948 m |
| Hauteur | 3,960 m |
| Empattement du bogie | 2,5 m |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
La classe EH200 (EH200形, EH200-gata) est un type de locomotive électrique à courant continu exploitée par la compagnie JR Freight pour le transport de marchandises au Japon.
Les locomotives de la classe EH200 sont construites par Toshiba[1]. 25 exemplaires ont été produits[2].
Les locomotives sont constituées de 2 caisses articulées avec chacune 2 bogies de 2 essieux. Leur disposition des essieux complète est Bo'Bo'+Bo'Bo'.
Locomotive prototype EH200-901
Locomotive EH200-17
Logo "Blue Thunder"
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