JR Hokkaido série 789
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Série 789
Série 789-0
| Exploitant(s) |
.svg){kind=logo} JR Hokkaido |
|---|---|
| Désignation | JR北海道789系電車 |
| Type | automotrice |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 5 / 6 voitures par rame |
| Construction | 2002-2011 |
| Constructeur(s) | Kawasaki Heavy Industries |
| Mise en service | 2002 |
| Effectif | 12 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 20 kV-50 Hz |
| Captage | caténaire |
| Masse totale | 201,5 / 239,0 t |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Accès | 1 par face |
| Portes | coulissantes |
| Places assises | 283 / 345 pl. |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
| Équipements de sécurité | ATS-SN, ATS-DN |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 789 (789系, 789-kei) est un type de rame automotrice exploitée par la compagnie Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) sur les services Limited Express.
La série 789 se divise en deux sous-séries[1] :
- la série 789-0, qui comprend actuellement 6 rames de 6 voitures (4 rames de 2 voitures et 5 rames de 3 voitures à l'origine),
- la série 789-1000, qui comprend actuellement 6 rames de 5 voitures (7 rames à l'origine).
Les caisses en acier inoxydable et les cabines de conduite sont surélevées pour permettre l'interconnexion en deux rames accouplées (uniquement sur les rames de la série 789-0).
