JS Sōgei
From Wikipedia, the free encyclopedia
Force maritime d'autodéfense japonaise
| JS Sōgei (そうげい) | |
_launching_ceremony_at_Kawasaki_Heavy_Industries_Kobe_Shipyard_October_14,_2025_11.jpg) Lancement du JS Sōgei, le 14 octobre 2025 | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | classe Taigei |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Force maritime d'autodéfense japonaise
|
| Chantier naval | Kawasaki Heavy Industries, Kobe  Japon
|
| Fabrication | acier |
| Commandé | 2022 |
| Quille posée | 28 mars 2023 |
| Lancement | 14 octobre 2025 |
| Commission | prévue en mars 2027 |
| Statut | Actif |
| Équipage | |
| Équipage | 70 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 84,0 m |
| Maître-bau | 9,1 m |
| Tirant d'eau | 10,4 m |
| Déplacement | 3000 tonnes en surface |
| Propulsion | Diesel-électrique, batteries lithium-ion 1 arbre d'hélice |
| Puissance | 6000 ch (4400 kW) |
| Vitesse | Environ 20 nœuds (37 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Électronique | |
| Carrière | |
| Pavillon | Japon |
| Indicatif | SS-518 |
| Coût | Environ 73,6 milliards de yens |
modifier  |
|
Le JS Sōgei (japonais : そうげい ; numéro de fanion : SS-518) est un sous-marin à propulsion Diesel-électrique de la Force maritime d'autodéfense japonaise, et le sixième bateau de la classe Taigei. Son nom, écrit en kanji « 蒼鯨 », se traduit par « baleine bleue ». C’est le premier navire de guerre japonais à porter ce nom, car la Marine impériale japonaise n’avait pas utilisé ce nom jusqu’alors[1],[2].
La conception de la coque de la classe Taigei ne diffère pas trop de celle de la classe opérationnelle Sōryū, mais les sous-marins sont plus lourds de 100 tonnes que leurs prédécesseurs. Cependant, les sous-marins de classe Taigei sont de technologie plus avancée car ils sont équipés d’équipements plus récents, tels que les systèmes sonar et un système de production d’énergie par schnorchel. La classe Taigei utilise des batteries lithium-ion, de manière similaire aux sous-marins Ōryū et Tōryū[3]. Les sous-marins utilisent probablement la torpille Type 18, dont le projet s’appelle « G-RX6 »[4]. De plus, en réponse à la levée des restrictions des FDS sur l’affectation de femmes sur les sous-marins, les conditions de vie des femmes à bord sont améliorées par la pose de cloisons dans les quartiers d’habitation et la sécurisation des chambres pour femmes.
