JS Taigei
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| JS Taigei (たいげい) | |
Le JS Taigei après sa conversion en sous-marin expérimental | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | classe Taigei |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Chantier naval | Mitsubishi Heavy Industries, Kobe |
| Fabrication | acier |
| Commandé | 2017 |
| Quille posée | 16 mars 2018 |
| Lancement | 14 octobre 2020 |
| Commission | 9 mars 2022 |
| Statut | Reclassé comme sous-marin expérimental le 8 mars 2024 |
| Équipage | |
| Équipage | 70 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 84,0 m |
| Maître-bau | 9,1 m |
| Tirant d'eau | 10,4 m |
| Déplacement | 3000 tonnes en surface |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Électronique | |
| Carrière | |
| Pavillon | Japon |
| Indicatif | SS-513 (jusqu’en 2024) SSE-6201 (depuis 2024) |
| Coût | 69,7 milliards de yens |
| modifier |
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Le JS Taigei (SS-513) est le premier sous-marin de la classe Taigei de la Force maritime d'autodéfense japonaise. Le sous-marin a été commandé à Mitsubishi Heavy Industries en 2017 et mis sur cale le à Kobe, au Japon. Le JS Taigei a été lancé le et mis en service le [1].
La conception de la coque de la classe Taigei ne diffère pas trop de celle de la classe opérationnelle Sōryū, mais les sous-marins sont plus lourds de 100 tonnes que leurs prédécesseurs. Cependant, les sous-marins de classe Taigei sont de technologie plus avancée car ils sont équipés d’équipements plus récents, tels que les systèmes sonar et un système de production d’énergie par schnorchel. La classe Taigei utilise des batteries lithium-ion, de manière similaire aux sous-marins Ōryū et Tōryū[2]. Les sous-marins utilisent probablement la torpille Type 18, dont le projet s’appelle « G-RX6 »[3]. De plus, en réponse à la levée des restrictions des FDS sur l’affectation de femmes sur les sous-marins, les conditions de vie des femmes à bord sont améliorées par la pose de cloisons dans les quartiers d’habitation et la sécurisation des chambres pour femmes.
