JS Taigei
sous-marin
From Wikipedia, the free encyclopedia
Le JS Taigei (SS-513) est le premier sous-marin de la classe Taigei de la Force maritime d'autodéfense japonaise. Le sous-marin a été commandé à Mitsubishi Heavy Industries en 2017 et mis sur cale le 16 mars 2018 à Kobe, au Japon. Le JS Taigei a été lancé le 14 octobre 2020 et mis en service le 9 mars 2022[1].
Force maritime d'autodéfense japonaise
| JS Taigei (たいげい) | |
| Le JS Taigei après sa conversion en sous-marin expérimental | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | classe Taigei |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Force maritime d'autodéfense japonaise
|
| Chantier naval | Mitsubishi Heavy Industries, Kobe  Japon
|
| Fabrication | acier |
| Commandé | 2017 |
| Quille posée | 16 mars 2018 |
| Lancement | 14 octobre 2020 |
| Commission | 9 mars 2022 |
| Statut | Reclassé comme sous-marin expérimental le 8 mars 2024 |
| Équipage | |
| Équipage | 70 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 84,0 m |
| Maître-bau | 9,1 m |
| Tirant d'eau | 10,4 m |
| Déplacement | 3000 tonnes en surface |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Électronique | |
| Carrière | |
| Pavillon | Japon |
| Indicatif | SS-513 (jusqu’en 2024) SSE-6201 (depuis 2024) |
| Coût | 69,7 milliards de yens |
modifier  |
|
Développement et conception
La conception de la coque de la classe Taigei ne diffère pas trop de celle de la classe opérationnelle Sōryū, mais les sous-marins sont plus lourds de 100 tonnes que leurs prédécesseurs. Cependant, les sous-marins de classe Taigei sont de technologie plus avancée car ils sont équipés d’équipements plus récents, tels que les systèmes sonar et un système de production d’énergie par schnorchel. La classe Taigei utilise des batteries lithium-ion, de manière similaire aux sous-marins Ōryū et Tōryū[2]. Les sous-marins utilisent probablement la torpille Type 18, dont le projet s’appelle « G-RX6 »[3]. De plus, en réponse à la levée des restrictions des FDS sur l’affectation de femmes sur les sous-marins, les conditions de vie des femmes à bord sont améliorées par la pose de cloisons dans les quartiers d’habitation et la sécurisation des chambres pour femmes.
Construction et carrière
Le JS Taigei a été mis sur cale le 16 mars 2018 au chantier naval Mitsubishi Heavy Industries de Kobe, sous le nom de sous-marin n°8128 de 3000 tonnes du plan 2017, basé sur le plan de développement des capacités de défense à moyen terme (26 sous-marins à moyen terme). Il a été nommé JS Taigei lors de la cérémonie de lancement qui s’est tenue au chantier naval le 14 octobre 2020. Il a été remis à la Force maritime d’autodéfense le 9 mars 2022 et déployé à la base navale de Yokosuka[1]. Son coût de construction a été estimé à 720 millions de dollars US[4].
En juin 2023, le sous-marin a participé à des exercices avec un navire de la Marine française en visite, la frégate Lorraine[5].
Avec la mise en service du JS Jingei, le 8 mars 2024, le JS Taigei a été converti en sous-marin expérimental SSE-6201. Par la suite, le JS Taigei a été utilisé comme banc d'essai pour de nouveaux équipements tels que des sonars et des lanceurs sous-marins avec réduction du bruit, ce qui bénéficie à la recherche technologique et au développement des futurs sous-marins japonais, tout en libérant d’autres sous-marins pour des missions de combat, car jusqu’alors les nouveaux équipements devaient être testés par rotation sur des sous-marins actifs[6].
