Kamina (AP907)
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Royal Navy
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Belgique (1950-68)
| Kamina (AP907) | |
 Le AP907 Kamina | |
| Autres noms | Lewant III Pologne Hermann von Wissmann KriegsmarineHMS Royal Harold Royal Navy
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|---|---|
| Type | Bâtiment de soutien |
| Histoire | |
| A servi dans | Allemagne (1943-45) Royaume-Uni (1945-50) Belgique (1950-68)
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| Chantier naval | Société anonyme John Cockerill |
| Quille posée | 1938 |
| Lancement | (Kriegsmarine) |
| Statut | détruit en 1968 |
| Équipage | |
| Équipage | 14 officiers, 161 sous-officiers et matelots (Transport de troupe) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 114 m |
| Maître-bau | 14,70 m |
| Tirant d'eau | 3,97 m (AV) / 4,42 m (AR) |
| Tirant d'air | 37,50 m |
| Déplacement | 3 100 t |
| Propulsion | moteur diesel Burmeister & Wain |
| Puissance | 3 800 ch |
| Vitesse | 14,5 nœuds (maxi) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | AP907 et AP957 :
A957 :
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| Rayon d'action | 10 000 milles à 11,5 nœuds |
| Aéronefs | non |
| Carrière | |
| Port d'attache | Belgique
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| Indicatif | A957 |
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Le Kamina devait être, à l'origine, un cargo bananier destiné à la Pologne. Confisqué, durant sa construction, en 1940 par la Wehrmacht il est remorqué au port de Kiel pour être transformé en navire de soutien à une flottille de Schnellboote.
Il est récupéré au début de l'année 1945 par la Royal Navy dans un fjord norvégien. Réclamé par la Belgique en 1950, il intègre la Force navale belge jusqu'en 1968.
Le Lewant III était un navire frigorifique bananier commandé en 1938 par la compagnie maritime polonaise Zegluga-Polska de Gdynia en 1938 au chantier naval belge Cockerill-Sambre à Hoboken.
Il est mis sur cale le . Après la campagne des 18 jours, il est confisqué par la Wehrmacht et transféré à Kiel avec le numéro de coque 683.
Hermann von Wissmann
Trois ans de travaux seront nécessaires, à cause du manque de matière première, pour réaliser ce navire de soutien aux flottilles de Schnellboote et aux équipages de U-Boote. Le Hermann von Wissmann, du nom du colonisateur Hermann von Wissmann (1853-1905), est lancé le sous pavillon de la Kriegsmarine.
Il sert d'abord à la division de formation des Schnellboote puis rejoint la 5e division de flottille de Schnellboote dans le golfe de Finlande en 1944 à Helsinki puis Hamina, Paldiski et Ventspils.
Fin 1944, il est basé à Świnoujście en Pologne, puis rejoint Kristiansand en Norvège. Il y reste durant l'offensive de la bataille des Ardennes en soutien aux équipages de sous-marins.
Il avait un rayon d'action de plus de 10 000 milles avec 450 tonnes de fioul à une vitesse moyenne de 11,5 nœuds. L'équipage comptait 225 hommes. Son armement comprenait :
- 3 × 1 canons à chargement rapide de 105 mm ;
- 3 × 2 canons anti-aériens de 37 mm ;
- 5 × 2 canons anti-aériens de 20 mm.
HMS Royal Harold
Échoué dans un petit port norvégien, il est récupéré par la Royal Navy le . Transporté à Kiel, il sert de casernement portuaire pour les troupes anglaises sous le nom de HMS Royal Harold.
