Lanong
From Wikipedia, the free encyclopedia
.jpg)
Les lanong sont grandes pirogues à balanciers utilisés par les Iranun et les Banguingui aux Philippines comme navires de guerre du milieu du XVIIIe au début du XIXe siècle.
Ils atteignent jusqu'à 30 mètres de longueur et possède deux ou trois mâts bipèdes. Ils possèdent également une à trois bordés de rames. Les lanongs étaient spécialisés pour les batailles navales et furent largement utilisés pour la piraterie et les raids dans la majeure partie de l'Asie du Sud-Est.
Comme les karakoas, les grands lanongs étaient également appelés à tort par les espagnols joangas ou juangas (espagnol pour "jonque")[1].
Description
.jpg)
Un lanong peut atteindre jusqu'à 30 m de long et 6 m de large au milieu du navire. Ils comptaient entre 150 et 200 hommes dirigés par un panglima (commandant). Contrairement aux karakoas similaires et les garays plus petits, les lanongs étaient lourdement armés spécialement conçus pour engager d'autres navires dans des batailles navales. La proue comporte une poulaine où était monté un long canons et plusieurs pierriers[2],[3].
Les lanongs ont deux mâts bipèdes (parfois trois) composés de deux espars attachés ensemble au sommet, contrairement aux mâts tripodes plus courants utilisés dans d'autres navires maritimes autochtones de l'Asie du Sud-Est. Ils sont équipés de voiles tanja. Les mât sont fréquemment utilisés comme échelles pour monter à bord des navires ennemis ou pour débarquer les équipages sur les côtes[2],[3],[4].
La bannière triangulaire du panglima (commandant) est apposée à la poupe. Comme un karakoa, le lanong dispose de ponts au-dessus des rameurs et des deux côtés des stabilisateurs pour accueillir les guerriers et se battre. Ces plates-formes étaient défendues par des rangées de boucliers fixes. Les rameurs (qui étaient tous des esclaves) étaient logés à l'intérieur de la coque principale, aucun d'entre eux ne se trouvant sur les stabilisateurs[2],[3].
.png)
