Lavotchkine La-168
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| Constructeur | |
|---|---|
| Rôle | Avion de chasse |
| Statut | Projet abandonné |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 1 |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | Klimov RD-45 |
| Nombre | 1 |
| Type | Turboréacteur |
| Poussée unitaire | 2268 |
| Dimensions | |
| Envergure | 9,50 m |
| Longueur | 10,56 m |
| Surface alaire | 18,08 m2 |
| Masses | |
| À vide | 2 973 kg |
| Avec armement | 3 111 kg |
| Maximale | 4 412 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | à 5 000 mètres d'altitude 1 084 km/h (Mach 0.95) |
| Plafond | 14 750 m |
| Vitesse ascensionnelle | 37,8 m/min |
| Rayon d'action | à 10 000 mètres 1 275 km |
| Autonomie | 2 h 12 minutes |
| Charge alaire | 244,027 kg/m2 |
| Rapport poussée/poids | 0.49 |
| Armement | |
| Interne | 2 canons Nudelman-Suranov NS-23 de 23 mm 1 canon automatique Nudelman N-37 (en) de 37 mm |
| modifier |
|
Le Lavotchkine La-168 (en russe : Лавочкин Ла-168) était un prototype de chasseur à réaction conçu et fabriqué en Union des républiques socialistes soviétiques par le bureau d'études (OKB) Lavotchkine au début de la guerre froide.