Le Carrosse

Concept-car Le Carrosse From Wikipedia, the free encyclopedia

Le Carrosse ou 3233-WO est un concept-car prototype modulable de cyclecar de 1951, du designer industriel parisien Paul Arzens[1].

Années de production1951
Production1 exemplaire(s)
Faits en bref Marque, Années de production ...
Le Carrosse
Le Carrosse
Le Carrosse (au centre et en haut à droite) et Paul Arzens (avec sa Peugeot 402 Paul Arzens, en photo de Robert Doisneau, à gauche et en haut à droite) au musée des Arts et Métiers du conservatoire national des arts et métiers de Paris

Marque Paul Arzens (designer)
Années de production 1951
Production 1 exemplaire(s)
Classe Concept-car prototype
Usine(s) d’assemblage Atelier-bureau d'études de Paul Arzens, 73 rue de Vaugirard à Paris
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Petite cylindrée
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Cyclecar modulable
Chronologie des modèles
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Historique

Paul Arzens (1903-1990), artiste-designer parisien de l’École nationale supérieure des Beaux-Arts de Paris, fonde son atelier-bureau d'études au 73 rue de Vaugirard, à Paris. Il y conçoit entre autres quelques concept-cars prototypes, dont La Baleine (1938), L'Œuf électrique (1942), Le Carrosse (1951), et sa Peugeot 402 Paul Arzens (1946)[2]...

Il étudie et conçoit ce concept car modulable sur le thème des modèles de voitures économiques et populaires à petite cylindrée d'après-guerre, à base de solution tubulaire innovante en aluminium ultra légère, en forme de carrosse, inspirée des cyclecars d'entre-deux-guerres, variante de son précédent L'Œuf électrique de 1942, et motorisée par un moteur à essence de petite cylindrée[3].

Plusieurs fois modifiée par son concepteur, elle est régulièrement photographiée et médiatisée par le célèbre photographe Robert Doisneau (ami de Paul Arzens)[4],[5],[6],[7],[8].

Musée

Documentaire

  • 2016 : Enquête d'art épisode Le Carrosse de Paul Arzins de Saleha Gherdane[9]

Notes et références

Voir aussi

Liens externes

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