Le Mesnil-Amelot (métro de Paris)
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Cet article est une ébauche concernant une station de métro et la Seine-et-Marne.
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport en Île-de-France.
| Le Mesnil-Amelot | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | France | |||||||
| Ville | Le Mesnil-Amelot | |||||||
| Coordonnées géographiques | 49° 01′ 32″ nord, 2° 35′ 45″ est | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | Prévue pour 2030 | |||||||
| Architecte(s) | Explorations Architecture | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | SGP | |||||||
| Exploitant | Keolis | |||||||
| Code(s) de la station | GA40 / 40LMA
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| Ligne(s) |  
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| (2030) | ||||||||
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Le Mesnil-Amelot est une future station du métro de Paris qui sera située à l'extrémité nord-est de la ligne 17, sur le territoire de la commune du Mesnil-Amelot, dans le département de Seine-et-Marne, en région Île-de-France. Destinée à être ouverte à l'horizon 2030, elle devrait voir passer 5 000 voyageurs par jour.
Futur terminus de la ligne 17, la gare est implantée au nord de la commune du Mesnil-Amelot, à proximité de la rue de Paris (RD 401). Elle s’inscrit dans les perspectives de développement de la plateforme aéroportuaire de Paris - Charles de Gaulle et est étroitement liée aux projets du Grand Roissy. Porte d’entrée du Grand Paris Express pour les communes du nord-ouest de la Seine-et-Marne et du sud de l’Oise, la gare est desservie par plusieurs lignes de bus. Un parc-relais sera créé pour permettre aux automobilistes de déposer leur véhicule et faciliter ainsi une complémentarité entre les modes de transport.
