Val de Fontenay (métro de Paris)
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rapport au solSouterraine
| Val de Fontenay | ||||||||
_-_2026-01-31_-_3.jpg) Le chantier en janvier 2026. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | France | |||||||
| Ville | Fontenay-sous-Bois, Val-de-Marne | |||||||
| Coordonnées géographiques | 48° 51′ 19″ nord, 2° 29′ 23″ est | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
| Zone | 3 (tarification Île-de-France) | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | Prévue pour 2031 | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Code(s) de la station | GA73 / 73VDF
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| Ligne(s) |   
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| Correspondances | ||||||||
| RER |   
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| Tramway |   (en travaux)
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| (en 2035) | ||||||||
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| (en 2031) | ||||||||
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Val de Fontenay est une future station de la ligne 15 du métro de Paris. Elle permettra la correspondance avec les lignes A et E du RER au niveau de la gare du Val de Fontenay. Elle devrait voir passer 85 000 voyageurs par jour.
Parallèle au RER E dans ce secteur, la ligne 15 et sa station Val de Fontenay s'insère entre Rosny-Bois-Perrier vers le nord (sens extérieur de la boucle) et Nogent - Le Perreux vers le sud (sens intérieur de la boucle).
Histoire
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Services aux voyageurs
Accès et accueil
Desserte
Intermodalité
Pour la correspondance entre cette future station (Val de Fontenay) de la ligne 15 du Grand Paris Express, et la gare du Val de Fontenay actuelle (desservie par la ligne A du RER (RATP) et par la ligne E du RER (SNCF)) la liaison prévue est en tunnel sous l'autoroute A86 (France) qui les séparera[1].
L'arrivée à Val de Fontenay de la Ligne 1 du tramway d'Île-de-France est aussi prévue.
Projets
Il est envisagé de prolonger la ligne 1 à Val de Fontenay[2].
