Mercedes-Benz L 6500
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Mercedes-Benz L 6500 | ||||||||
 L 6500 (avec cabine en tôle d'acier, 1938) | ||||||||
| Marque |  Mercedes-Benz Daimler-Benz |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1935-1940 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | OM 57 | |||||||
| Cylindrée | 12 517 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 99 kW 110 kW |
|||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 6 500 - 7 000 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Camion à capot avec plateau | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 9 450 mm | |||||||
| Largeur | 2 500 mm | |||||||
| Hauteur | 2 420 mm | |||||||
| Empattement | 5 100 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier  |
||||||||
Le Mercedes-Benz L 6500 est un camion lourd de Mercedes-Benz qui a été construit à l'usine Mercedes-Benz de Gaggenau de 1935 à 1940[1]. Le véhicule a subi un lifting en 1938, dans lequel la cabine de conduite a été remplacée par une cabine de conduite en tôle d'acier[2]. Les véhicules spécialement construits pour la Wehrmacht avaient la cabine de conduite standard de la Wehrmacht[3].
