Morane-Saulnier MS.1500
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Constructeur |
.svg){kind=small} Morane-Saulnier puis Socata |
|---|---|
| Type | Avion de lutte anti-guérilla |
| Premier vol | |
| Date de retrait | 1981 |
| Nombre construit | 2 appareils expérimentaux puis d’entraînement |
| Moteur | Turboméca Bastan III |
|---|---|
| Puissance | 750 ch |
| Envergure | 13,06 m |
|---|---|
| Longueur | 10,58 m |
| Hauteur | 3,33 m |
| Surface alaire | 24,30 m2 |
| Nombre de places | 2 |
| Masse à vide | 1 750 kg |
|---|---|
| Masse maximum | 2 750 kg |
| Vitesse maximale (VNE) | 348 km/h |
|---|---|
| Autonomie | 7 h |
Le Morane-Saulnier MS.1500 Épervier est un avion de reconnaissance, d'attaque au sol et de lutte anti-guérilla français à deux places datant des années 1950. Conçu et construit par Morane-Saulnier pour répondre à une demande de l'Armée de l'air française, il n'est cependant pas entré en production.
L'Épervier avait été conçu pour les missions d'appui-feu dans les missions de lutte anti-guérilla. Il effectua son premier vol le . L'équipage était installé dans un cockpit spacieux, le pilote étant en place arrière. L'Épervier avait un domaine de vol étendu : de 40 à 250 noeuds (de 74 à 463 km/h) et supportait de forts facteurs de charge (de +10G à -4G), avec des capacités de voltige aérienne, mais aussi d'emport d'armement[1].
Un prototype a été conservé au Musée de l'Air et de l'Espace mais a été détruit dans un incendie touchant les réserves du musée le [2].
