NRP D. João II
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| NRP D. João II | |
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| Type | Navire multifonctions |
|---|---|
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine portugaise
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| Chantier naval | Damen Group, Chantier naval de Galați[1]  Roumanie
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| Fabrication | acier |
| Commandé | 24 novembre 2023 |
| Quille posée | 3 octobre 2024[2] |
| Lancement | 7 avril 2026 |
| Statut | en attente des essais en mer |
| Équipage | |
| Équipage | 48 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 107,6 m |
| Maître-bau | 20 m |
| Déplacement | 7000 tonnes |
| Propulsion | 2 moteurs Tier III |
| Vitesse | 15 nœuds (28 km/h) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | Jusqu’à 300 soldats en situation d’urgence |
| Capacité | 18 conteneurs / 18 véhicules ou 10 bateaux semi-rigides |
| Caractéristiques militaires | |
| Embarcations | 4 embarcations de débarquement |
| Aéronefs | 2 hélicoptères et drones |
| Carrière | |
| Coût | 132 millions d’euros[3] |
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Le NRP D. João II, également connu sous le nom de « Plateforme Navale Multifonctionnelle », est un navire multifonctions de la marine portugaise, capable de mener des opérations de surveillance, des recherches océanographiques, des missions de surveillance environnementale et météorologique, ainsi que des missions d’évacuation d'urgence. Il est financé par le Fonds de relance et de résilience (RRF) de l’Union européenne, qui fait partie de Next Generation UE[4],[5].
Le contrat de construction de ce navire a été signé le avec Damen Group. La construction a été réalisée au chantier naval de Galați, en Roumanie[6]. La cérémonie de pose de la quille a eu lieu le [7],[8],[9]. En , il a été rapporté qu’Alewijnse avait été mandatée pour achever l’installation électrique du navire[10]. En , il a été annoncé que Schottel fournirait deux EcoPeller SRE 560 et un TransverseThruster STT 3 FP pour le NRP D. João II[11].
Le navire a été lancé le . Il entrera en service après avoir effectué des essais en mer prévus en 2026[12]. Le navire devrait entrer en service actif au second semestre 2026[13].
Conception
La conception de la Plateforme Navale Multifonctionnelle (PNM) a été réalisée par Damen en s’appuyant sur les exigences fixées par la Marine portugaise[14]. Le navire a une longueur hors tout de 107,6 mètres et fonctionnera comme un porte-drones aériens, terrestres et sous-marins, augmentant ainsi sa capacité de recherche et de surveillance océanique[15]. Pour effectuer des recherches océaniques et en biologie marine, le navire est équipé de laboratoires et dispose d’un hébergement pour le personnel scientifique[16],[17]. En matière de soutien naval, le navire dispose d’un pont d'envol de 94 mètres de long par 11 de large et de hangars pouvant accueillir des véhicules aériens sans pilote et un hélicoptère[18],[19]. De plus, le PNM dispose d’une rampe à l’arrière pour le lancement et la récupération des véhicules sous-marins sans pilote et des véhicules de surface sans pilote[14].
