Ordóñez (P-14)

Fonctionmilitaire

A servi dans

Histoire
Ordóñez (P-14)


Type	Patrouilleur garde-côtes
Classe	classe Barceló
Fonction	militaire
A servi dans	Marine espagnole
Chantier naval	Empresa Nacional Bazán, San Fernando Espagne (Empresa Nacional Bazán (d))
Fabrication	acier, aluminium
Lancement	10 septembre 1977^[1]
Commission	21 mars 1979^[2]
Statut	désarmé le 3 septembre 2009^[1]
Équipage
Équipage	20 personnes
Caractéristiques techniques
Longueur	36,20 m
Maître-bau	5,80 m
Tirant d'eau	1,40 m
Déplacement	134 t
Propulsion	2 moteurs diesel MTU-Bazán MD 16V 538 TB90
Puissance	2800 ch
Vitesse	26 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	1 canon Bofors 40 mm L/70 1 ou 2 canons de 20 mm Oerlikon 2 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm Capacité de 2 torpilles de 533 mm
Électronique	Système de conduite de tir optique CSEE Radar de recherche de surface Raytheon 1220/6XB
Rayon d'action	1200 milles marins à 17 nœuds
Indicatif	P-14
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Le Ordóñez (P-14) était un patrouilleur de classe Barceló appartenant à la marine espagnole.

Son nom lui a été donné en mémoire de l’enseigne de vaisseau Rafael Julián Ordóñez y Falcón, qui est mort héroïquement le 20 janvier 1872 pendant le soulèvement de la force indigène à Cavite^[2]. C’est le deuxième navire à porter ce nom après le torpilleur Julián Ordóñez.

Historique

Le projet des patrouilleurs de la classe Barceló naît au début des années 1970, sur la base d’une convention de cofinancement entre les ministères de la Marine et du Commerce, et en se basant sur l’expérience des chantiers allemands Lürssen Werft de Brême. Le patrouilleur Ordóñez, le quatrième navire de cette classe, a été construit par la Empresa Nacional Bazán dans l’atelier des bateaux rapides de son usine de San Fernando. Il a été lancé à cet arsenal en 1977 et livré à la marine espagnole le 21 mars 1979.

Il a eu différentes bases navales tout au long de sa vie opérationnelle : l’Arsenal de Cartagena, la Station Navale de Portopí, encore une fois l’Arsenal de Cartagena et, enfin, l’Arsenal de la Carraca^[1]. Il a participé à des missions de surveillance maritime en Méditerranée et dans le détroit de Gibraltar^[1] ainsi que des missions de formation des unités majeures^[1].

En février 1988, il a forcé le MV Sirius de l’association écologiste Greenpeace à dévier de sa route et à accoster à Palma de Majorque^[3].

Le 3 septembre 2009, il a été mis hors service^[1] en raison de la crise économique qui a forcé la marine espagnole à un plan d’austérité pour restructurer ses unités afin d’économiser des ressources.

Le retrait du Ordóñez de la liste officielle des navires de la Marine a été prononcé par l’amiral en chef de l’Arsenal de La Carraca, au quai San Fernando à 12 h le vendredi 4 septembre 2009. Au cours de ses 32 années de service, le patrouilleur a eu 32 commandants, le dernier étant le lieutenant Fernando Bellido Martinez, qui a pris le commandement le 30 septembre 2008^[4].

La marine espagnole a déclassé en même temps le patrouilleur Barceló (P-11), également après plus de 30 ans de service. Le Barceló avait été construit au chantier naval Lürssen à Brême (Allemagne) et livré à la marine espagnole en 1975. D’autres patrouilleurs de la classe avaient déjà été rayés de la liste en 2009, comme l'Acevedo (P-15) et le Cándido Pérez (P-16), laissant le Laya (P-12) seul navire de la classe encore en service^[5].

Historique

Notes et références

Liens externes

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