Pegasus Airlines
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Pegasus Hava Taşımacılığı
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| PC | PGT | Sunturk |
| Création | 1990 |
|---|---|
| Dates clés | 2005 Prise de contrôle par ESAS et transformation en low cost[1] |
| Basée à |
Istanbul-Sabiha Gökçen Aéroport d'Antalya Aéroport Adnan-Menderes |
|---|---|
| Taille de la flotte | 124 (juin 2025) |
| Nombre de destinations | 97 |
| Siège social |
Istanbul,  Turquie |
| Société mère | ESAS Holding[1] |
| Effectif | 8 459 |
| Dirigeants | Ali Sabancı (Président) |
| Site web | www.flypgs.com |
Pegasus Airlines (code AITA : PC ; code OACI : PGT) est une compagnie aérienne à bas prix turque basée à Istanbul. Fondée en 1990 en coentreprise avec Aer Lingus afin d'effectuer des vols charter, elle devient une compagnie aérienne à bas prix en 2005 à la suite du rachat par ESAS Holding.
Le , deux sociétés, Net et Silkar, créent une compagnie charter nommée Pegasus Airlines en partenariat avec la compagnie irlandaise Aer Lingus. Elle commence ses vols le avec deux Boeing 737-400. En 1993, la compagnie ajoute un troisième Boeing 737-400 à sa flotte et loue deux Airbus A320 pendant la saison estivale.
En 1994, Enternasyonal Turizm Yatirim acquiert 85 % du capital. Trois ans plus tard, Pegasus Airlines reçoit son premier Boeing 737-800, et en commande dix supplémentaires en crédit-bail auprès d'ILFC. Elle devient la première compagnie privée de Turquie en nombre de passagers transportés.
En , ESAS Holding prend le contrôle de Pegasus Airlines, et passe cette même année une commande de 12 Boeing 737 pour 800 millions de dollars.
En , Pegasus Airlines prend le contrôle d'Izair avec 20 % du capital. Elle devient première compagnie privée de Turquie en nombre de passagers transportés.
En , la maison mère de Pegasus Airlines, ESAS Holding, est devenue le plus grand actionnaire d'Air Berlin, la deuxième compagnie aérienne d'Allemagne et la cinquième d'Europe, en faisant l'acquisition de 16,48 % de son capital. Depuis , Pegasus et Air Berlin ont établi un accord de « partage de code » pour relier Berlin, Düsseldorf, Cologne et Munich, en Allemagne, à Istanbul, avec des correspondances vers Ankara et Izmir sous la bannière Air Berlin Turkey (vols opérés par Izair). Cette marque sera abandonnée le .
En , Pegasus Airlines acquiert 49% de la compagnie kirghize Air Manas.. Le , la compagnie opère son premier sol sous le nom Pegasus Asia .
Fin 2012, elle passe une commande de 100 appareils de la famille Airbus A320 NEO (dont 25 options) d’une valeur catalogue de 12 milliards de dollars, les livraisons étant prévues entre 2015 et 2022[2]. La société, deuxième compagnie aérienne du pays, devient le premier client de la version remotorisée de l'A320 en Turquie. C'est la deuxième commande la plus importante passée en Turquie après Turkish Airlines. Elle est également compagnie de lancement de l'A320neo avec le moteur CFM LEAP-1A. Cette commande marque un changement dans la flotte de la compagnie qui n'opérait jusque là que des Boeing 737-800.
Elle génère 45 millions d’euros de bénéfices en 2012 pour 13,6 millions de passagers transportés.
En 2013, la compagnie vend 34.5% de ses actions, l’argent récolté lui permettant de financer sa flotte.
En , la compagnie turque convertit 25 options de l'Airbus A321neo en commandes fermes[3] venant compléter les 18 autres attendus.
Le 8 décembre la compagnie effectue l’acquisition du groupe tchèque Smartwings pour 154 millions d'€, la transaction complète devrait entièrement être conclue en 2026.
Accord de partage de codes
Destinations
Le réseau de Pegasus Airlines compte 111 destinations à travers 42 pays, avec 35 destinations domestiques et 74 internationales (en ).
Flotte
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En , les appareils suivants sont en service au sein de la flotte de Pegasus Airlines[6],[7]:
| Type | En service | Commandes | Passagers | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A320 | 9 | — | 180 | |
| Airbus A320neo | 46 | — | 186 | |
| Airbus A321neo | 66 | 44 | 239 | Livraison 2024-2028 |
| Boeing 737-800 | 9 | — | 189 | |
| Boeing 737 MAX-10 | — | 100 | +100 options. Livraisons à partir de 2027 | |
| Total | 130 | 145 | ||
