Un Pitcairn PA-18 en exposition lors d'un salon aéronautique en 2010.
En 1931, Pitcairn avait produit le PAA-1, un autogire léger adapté aux pilotes privés[3]. L'expérience acquise avec cet appareil et d'autres machines légères à faible puissance convainquit Pitcairn que, malgré une conception réussie, ces appareils présentaient tout de même de sérieux problèmes de manœuvrabilité pour les pilotes les moins expérimentés[3]. Le PA-18 fut conçu comme une machine pour le même marché, mais avec un moteur plus puissant et une structure renforcée[3]. L'augmentation de puissance du moteur contribuait grandement à l'amélioration de la réponse de ses commandes aux basses vitesses[3].
Exemplaires restaurés
En 2008, un PA-18 a été restauré en condition de vol par Jack et Kate Tiffany, de New Carlisle, dans l'Ohio[4]. Au même moment, un second PA-18 était en cours de restauration par la société Posey Brothers à l'aéroport Trenton–Robbinsville(en)[5].
(en) Michael John Haddrick Taylor (préf.John W.R. Taylor), Jane's encyclopedia of aviation, Londres, Royaume-Uni, Studio Editions, , 948p. (ISBN978-1-851-70324-1, OCLC28177024).
(en) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985), Orbis Publishing, .
Pitcairn Aircraft Company (en)
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