Réseau express régional fribourgeois
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Le réseau express régional fribourgeois, également appelé RER Fribourg | Freiburg, est un réseau de lignes ferroviaires suisse exploité par les CFF ainsi que les TPF desservant en grande majorité le canton de Fribourg et centré sur les deux principales villes du canton : Fribourg et Bulle.
| RER Fribourg | Freiburg | ||
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| Situation | Canton de Fribourg | |
|---|---|---|
| Type | Réseau express régional | |
| Entrée en service | 2011 | |
| Lignes | 9 | |
| Gares | 63 | |
| Rames | FLIRT, ABe 100 (Stadler) Domino (Bombardier) |
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| Écartement des rails | normal, métrique | |
| Exploitant | CFF, TPF | |
| Site Internet | cff.ch, tpf.ch | |
| Lignes du réseau | RE2 RE3 S20 S21 S30 S40 S41 S50 S51 | |
| Réseaux connexes | ||
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Histoire
La mise en service du RER fribourgeois a eu lieu la avec un train direct (RE) reliant Bulle, Romont et Fribourg toutes les demi-heures avec prolongement jusqu’à Berne chaque heure[1].
Le , le RER sud est déployé offrant une cadence à la demi-heure entre Bulle et Châtel-Saint-Denis[1].
Le , les lignes Regio reçoivent de nouvelles désignations (S20, S21, S30, S40, S50, S51, S52 et S60). Ce même jour, la cadence à la demi-heure est instaurée sur les lignes Fribourg/Freiburg - Yverdon-les-Bains (S30) et Fribourg/Freiburg - Romont (S40)[2].
Le , la ligne S21 est modifiée avec son terminus à Anet (au lieu de Kerzers) et la cadence à la demi-heure est instaurée entre Fribourg/Freiburg et Anet grâce à la combinaison S20, S21. En parallèle le réseau RER Sud est remanié, les lignes S51 et S52 sont supprimées et le tronçon commun des lignes S50 et S60 permet d'offrir dès 2019 la cadence semi-horaire entre Bulle et Palézieux[3].
Afin d'améliorer le temps de parcours de la ligne S50 entre Palézieux et Bulle, l'ancienne gare de Châtel-Saint-Denis, imposant un rebroussement, a été remplacée en par une nouvelle gare traversante[4].
Depuis le et la fin des travaux pour le passage de la ligne Bulle-Broc-Fabrique à voie normale, les lignes RE2 et RE3 relie respectivement Broc-Chocolaterie à Berne et Guin sans changement de train[5]. La fin des travaux coïncide avec l'inauguration officielle de la nouvelle gare de Bulle[6].
Lors du changement d'horaire du , les lignes S20 et S21 assurent une desserte à la demi-heure entre Fribourg et Neuchâtel tandis que de nouvelles lignes S40 et S41 sont mises en service. Elles prolongent la ligne S30 jusqu'à Lausanne toutes les demi-heures en reprenant en partie la desserte du RER Vaud entre Lausanne et Romont[7].
Réseau
Aperçu
Ligne RE2
| Ligne RE2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne RE2 relie Berne à Broc-Chocolaterie via Fribourg et Bulle toutes les heures.
Elle circule sur une ligne à voie normale exploitée par les TPF. La desserte est assurée par des rames FLIRT et NPZ Domino.
| RE2 | Berne ↔ Fribourg ↔ Bulle ↔ Broc-Chocolaterie | |||||||
| Durée du trajet
78 min |
Nombre d'arrêts
8 |
Cadencement
horaire |
Jour de fonctionnement | |||||
Ligne RE3
La ligne RE3 relie Schmitten à Broc-Chocolaterie via Fribourg et Bulle toutes les heures en alternance avec la ligne RE2 et permettant une cadence à la demi-heure sur ce tronçon.
Elle circule sur une ligne à voie normale exploitée par les TPF. La desserte est assurée par des rames FLIRT et NPZ Domino.
| RE3 | Guin ↔ Fribourg ↔ Bulle ↔ Broc-Chocolaterie | |||||||
| Durée du trajet
60 min |
Nombre d'arrêts
7 |
Cadencement
horaire |
Jour de fonctionnement | |||||
Ligne S20
| Ligne S20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne S20 du RER fribourgeois relie les villes de Fribourg et Neuchâtel via Morat.
Elle circule sur une ligne à voie normale exploitée par les TPF à l'aide de rames FLIRT et NPZ Domino. L'horaire de cette ligne est cadencé à la fréquence horaire et se combine à la ligne S21 pour assurer une cadence à la demi-heure.
| S20 | Fribourg ↔ Neuchâtel | |||||||
| Durée du trajet
55 min |
Nombre d'arrêts
13 |
Cadencement
Horaire |
Jour de fonctionnement | |||||
Ligne S21
| Ligne S21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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L'horaire de cette ligne est cadencé à la fréquence horaire et se combine à la ligne S20 pour assurer une cadence à la demi-heure.
Elle circule sur une ligne à voie normale exploitée par les TPF à l'aide de rames FLIRT et NPZ Domino.
| S21 | Fribourg ↔ Neuchâtel | |||||||
| Durée du trajet
56 min |
Nombre d'arrêts
13 |
Cadencement
Horaire |
Jour de fonctionnement | |||||
Ligne S30
| Ligne S30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne S30 du RER fribourgeois relie les villes de Fribourg et Yverdon-les-Bains via Grolley - Payerne - Estavayer-le-Lac.
Cette ligne est exploitée par les CFF suivant un horaire cadencé à la demi-heure. La desserte est assurée par des rames Domino des CFF circulant sur voie normale.
| S30 | Fribourg ↔ Yverdon-les-Bains | |||||||
| Durée du trajet
54 min |
Nombre d'arrêts
13 |
Cadencement
Semi-horaire |
Jour de fonctionnemen | |||||
Ligne S40
| Ligne S40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne S40 du RER fribourgeois prolonge la ligne S30 vers Lausanne depuis Fribourg.
Elle est exploitée par les CFF suivant un horaire cadencé qui se combine à la ligne S41 pour offrir une cadence à la demi-heure. La desserte est assurée par des rames Domino des CFF circulant sur voie normale.
| S40 | Fribourg ↔ Lausanne | |||||||
| Durée du trajet
62 min |
Nombre d'arrêts
15 |
Cadencement
horaire |
Jour de fonctionnemen | |||||
Ligne S41
| Ligne S41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne S41 du RER fribourgeois prolonge la ligne S30 vers Lausanne depuis Fribourg.
Elle est exploitée par les CFF suivant un horaire cadencé qui se combine à la ligne S40 pour offrir une cadence à la demi-heure. La desserte est assurée par des rames Domino des CFF circulant sur voie normale.
| S41 | Fribourg ↔ Lausanne | |||||||
| Durée du trajet
64 min |
Nombre d'arrêts
17 |
Cadencement
horaire |
Jour de fonctionnemen | |||||
Ligne S50
| Ligne S50 | |
|---|---|
La ligne S50 du RER Fribourg|Freiburg relie les gares de Palézieux et Montbovon via Châtel-St-Denis et Bulle.
La desserte est assurée par les TPF à l'aide de rames Stadler TPF ABe 2/4+B+Be 2/4 circulant sur voie métrique. La desserte cette ligne est cadencée à la fréquence horaire.
| S50 | Palézieux ↔ Montbovon | |||||||
| Durée du trajet
83 min |
Nombre d'arrêts
18 |
Cadencement
Horaire |
Jour de fonctionnement | |||||
Ligne S51
| Ligne S51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne S51 du RER Fribourg|Freiburg relie les gares de Palézieux et Gruyères via Châtel-St-Denis et Bulle.
La desserte est assurée par les TPF à l'aide de rames Stadler TPF ABe 2/4+B+Be 2/4 circulant sur voie métrique. La desserte cette ligne est cadencée à la fréquence horaire du lundi au vendredi permet, en combinaison avec la ligne S50 d'assurer une cadence à la demi-heure sur son tronçon du lundi au vendredi.
| S51 | Palézieux ↔ Gruyères | |||||||
| Durée du trajet
69 min |
Nombre d'arrêts
12 |
Cadencement
Horaire |
Jour de fonctionnement | |||||
Matériel roulant
8 Stadler FLIRT RABe 527 TPF (191–198) (2011-2014)[8] :
- S20 Fribourg/Freiburg - Murten/Morat - Ins - Neuchâtel
- S21 Fribourg/Freiburg - Murten/Morat - Ins - Neuchâtel
- RE2 Broc-Chocolaterie - Bulle - Romont - Fribourg/Freiburg - Bern
- RE3 Broc-Chocolaterie - Bulle - Romont - Fribourg/Freiburg - Düdingen
11 RBDe 560 DOMINO CFF/TPF (235–247) (1984-1996, rénovées 2009-2011)[8] :
- S20 Fribourg/Freiburg - Murten/Morat - Ins - Neuchâtel
- S21 Fribourg/Freiburg - Murten/Morat - Ins - Neuchâtel
- S30/S40/S41 Lausanne - Romont - Fribourg/Freiburg - Payerne - Yverdon-les-Bains
- RE2 Broc-Chocolaterie - Bulle - Romont - Fribourg/Freiburg - Bern
- RE3 Broc-Chocolaterie - Bulle - Romont - Fribourg/Freiburg - Düdingen
6 Stadler ABe 100 TPF (101–106) (2015-2016) et 4 Be 4/4 TPF (121–124) (1992-1995)[8] :
- S50 Bulle - Palézieux - Montbovon
- S51 Bulle - Palézieux - Gruyères
Projets et développement
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.
Le programme de développement stratégique de l'infrastructure ferroviaire PRODES EA 2035 prévoit de nombreux changements ayant un impact sur le réseau régional. Parmi ceux-ci on peut retenir[9] :
- Amélioration du temps de trajet permise par le projet de nouveau tracé entre Romont et Vuisternens-devant-Romont[10].
- Mise à la cadence au quart d'heure sur les grandes lignes (IC1/IC11/IR18/IR19)[11]
Cadence de 15 min dans le grand Fribourg
Une cadence au quart d'heure doit être introduite à l'horizon 2029 dans l'agglomération de Fribourg. La mise en place de ce projet se fait en plusieurs étapes[12] :
- Déplacement de la halte de Givisiez permettant une desserte par les lignes S20, S21 et S30 (mise en service le 15 décembre 2019).
- Desserte de la gare de Düdingen au quart d'heure (depuis décembre 2021).
- Création d'une nouvelle halte à Avry-sur-Matran (mise en service le 14 décembre 2025).
- Prolongement de la ligne S30 jusqu'à Avry-Matran (horaire 2028).
- Création d'une nouvelle halte sur le plateau d'Agy pour les lignes S20, S21 et S30 (horaire 2026-30)[13].
Modification de la gare de Fribourg
D'ici 2030, l'augmentation du volume de trafic généré par le développement du RER nécessite l'adaptation des quais et la création d'un second passage sous-voies[14],[15]. Les travaux de transformation de la gare de Fribourg sont en cours de réalisation et devraient durer jusqu'en 2029[16].
