RAC Tourist Trophy 1938

Cet article est une ébauche concernant le sport automobile et le Royaume-Uni.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Nombre de tours 100

Longueur du circuit 5,030 km

Distance de course 503,0 km

Vainqueur

Louis Gérard,
Delage,
4 h 31 min 50 s 0
(vitesse moyenne : 123,765 km/h)

RAC Tourist Trophy 1938

Donington Park

Données de course
Nombre de tours	100
Longueur du circuit	5,030 km
Distance de course	503,0 km

Résultats
Vainqueur	Louis Gérard, Delage, 4 h 31 min 50 s 0 (vitesse moyenne : 123,765 km/h)
Record du tour en course	René Carrière, Talbot, 2 min 35 s (vitesse moyenne : 116,844 km/h)

Le RAC Tourist Trophy 1938 est la 17^e édition de la course automobile annuelle du Royal Automobile Club d'Angleterre. Elle a eu lieu le 3 septembre 1938 à Donington Park, en Angleterre.

En fonction de leurs catégories respectives, les pilotes avaient à faire un nombre différent de tours à parcourir. Celui qui parcourait en premier le total des tours qui lui est imparti remporte l'épreuve.

Tableau récapitulatif des distances à parcourir
Catégorie	Cylindrées	Tours
A	Plus de 8,0 l	100
B	5,0–8,0 l
C	3,0–5,0 l
D	2,0–3,0 l
E	1,5–2,0 l
F	1,1–1,5 l
G	0,75–1,1 l
H	0,5–0,75 l

Classement de la course

Classement de la course^[1]
Pos.	n^o	Pilote	Voiture	Écurie	Tours	Temps / Abandon	Catégorie
1	8	Louis Gérard	Delage D6-70	Louis Gérard	100	4 h 31 min 50 s 0 (108,808 km/h)	D (2,0–3,0 l)
2	18	Jock Horsfall	Aston Martin Speed Model	R. Gordon Sutherland/Aston Martin Ltd.	100	4 h 35 min 2 s 0	E (1,5–2,0 l)
3	3	Philippe Étancelin	Talbot-Lago T26	A. Lago/Automobiles Talbot	100	4 h 36 min 4 s 000	C (3,0–5,0 l)
4	4	René Carrière	Talbot-Lago T26	A. Lago/Automobiles Talbot	100	4 h 36 min 28 s 0	C (3,0–5,0 l)
5	5	Anthony C. Lace Ian Connell	Talbot-Lago T150C	A. C. Lace	100	4 h 36 min 50 s 0	C (3,0–5,0 l)
6	24	J.F. Gee	Riley TT Sprite	J. F. Gee	100	4 h 41 min 42 s 0	F (1,1–1,5 l)
7	31	Jean Breillet	Simca 8-Fiat	Amédée Gordini	100	4 h 42 min 11 s 0	G (0,75–1,1 l)
8	37	John Donald Barnes	Singer	F. Stanley Barnes	100	4 h 42 min 32 s 0	G (0,75–1,1 l)
9	33	Cuth Harrison	Riley Ulster Imp 9	T. C. Harrison	100	4 h 42 min 58 s 0	G (0,75–1,1 l)
10	11	Harold John Aldington	BMW 328	H.J. Aldington	100	4 h 45 min 4 s 0	E (1,5–2,0 l)
11	12	A.F.P. Fane	BMW 328	H.J. Aldington	100	4 h 46 min 47 s 0	E (1,5–2,0 l)
12	38	J.F.A. Clough	Singer	J.F.A. Clough	99	4 h 45 min 32 s 0	G (0,75–1,1 l)
13	17	Peter Aitken George Harvey-Noble	BMW 328 Frazer Nash	Hon. P. Aitken	99	4 h 45 min 35 s 0	E (1,5–2,0 l)
14	22	Bob Gerard	Riley TT Sprite	F.R. Gerard	99	4 h 46 min 22 s 2	F (1,1–1,5 l)
15	23	A. Daunt Bateman	Riley TT Sprite	F.R. Gerard	99	4 h 46 min 22 s 6	F (1,1–1,5 l)
16	20	Werner Hillegaart Guy Robins	HRG	Werner Hillegaart	98	4 h 45 min 52 s 0	F (1,1–1,5 l)
17	25	J. Elliott	Triumph Dolomite	J. Elliott	97	4 h 43 min 52 s 0	F (1,1–1,5 l)
18	21	Marcus Chambers	HRG-Meadows	P.C.T. Clark	96	4 h 44 min 34 s 0	F (1,1–1,5 l)
19	35	J.R. Weir Peter R. Monkhouse	MG Magnette K3	J.R. Weir	96	4 h 45 min 20 s 0	G (0,75–1,1 l)
20	7	T.A.S.O. Mathieson	Bugatti Type 57S	T.A.S.O. Mathieson	96	4 h 45 min 34 s 0	C (3,0–5,0 l)
21	15	Richard Seaman	BMW 328 Frazer Nash	H.J. Aldington	95	4 h 45 min 23 s 0	E (1,5–2,0 l)
22	14	Prince Bira	BMW 328	H.J. Aldington	94	4 h 44 min 1 s 0	E (1,5–2,0 l)
23	39	Dorothy Stanley-Turner Elsie Wisdom	MG PB	Miss D.M.M. Stanley Turner	94	4 h 45 min 33 s 0	G (0,75–1,1 l)
24	29	Henry Laird	Morgan-Climax	H.F.S. Morgan	93	4 h 43 min 53 s 0	G (0,75–1,1 l)
25	6	Freddy E. Clifford Mortimer Morris-Goodall	Talbot-Lago T150C	F.E. Clifford	91	4 h 45 min 39 s 0	C (3,0–5,0 l)
26	36	Tommy Wisdom	Singer	F. Stanley Barnes	86	4 h 46 min 32 s 0	G (0,75–1,1 l)
Abd.	16	David Murray	BMW 328 Frazer Nash	D.H. Murray	74	Tuyau d'essence	E (1,5–2,0 l)
Abd.	28	Angelo Marelli	Lancia Aprilia	Count Giovanni Lurani	67	Freins	F (1,1–1,5 l)
Abd.	32	Michael W. B. May	Fiat 1100	V.H. Tuson	49	Freins	G (0,75–1,1 l)
Abd.	27	Eugenio Minetti	Lancia Aprilia	Count Giovanni Lurani	42	Freins	F (1,1–1,5 l)
Abd.	30	Amédée Gordini	Simca 8-Fiat	Amédée Gordini	42	Freins	G (0,75–1,1 l)
Np.		Cuddon-Fletcher	Jaguar SS100				D (2,0–3,0 l)
Np.		Franco Cortese	Alfa Romeo				D (2,0–3,0 l)

RAC Tourist Trophy 1938

Classement de la course

Références

Article connexe

Related Articles